Gaz ataman

04-08-2019

10: e frågan. (NTD) Test Drive - Rare GAZ 2308 \

GAZ 2308 Ataman-modellen är en allhjulsdriven full last-SUV, som först introducerades av det ryska bilföretaget GAZ (Gorky Automobile Plant) 1996 i Moskva, och bilen lanserades först i massproduktion år 2000. I hjärtat av karosseriet i pickupen var en svetsad sparram. Det fanns tre karosseringsalternativ: en två-dörrars pickup med en tvåsitsig hytt, en tvådörrars pickup med en fyrsitsig hytt och en 5-dörrs stationvagn (GAZ Ataman Ermak). Bilens axelavstånd är 3 100 mm, längd - 5 060 mm, bredd - 1 910 mm, höjd - 2 070 mm. Bilens lastkapacitet - 800 kg.

För GAZ Ataman föreslog tillverkaren två motoralternativ: basbensin-fyrcylindrig kraftaggregat ZMZ-405 med en volym på 2,5 liter, vars effekt var 150 hk; GAZ-5601 fyrcylindrig dieselmotor med superladdning och intercooler med en volym på 2,1 liter och en kapacitet på 110 hästkrafter. Vad gäller växellådan installerades en 5-växlad manuell växellåda här. Bilens maximala hastighet är 140 km / h.

Det är värt att notera att fordonsplattformen är baserad på chassienheter lånade från Volga-personbilen, såsom främre och bakre drivaxlar, styrväxel, bakfjäderupphängning, och godsvagnar: växellåda med överföringslåda, bromsmekanismer, stötdämpare bränsletank.

Interiören i GAZ 2308-bilen är inte heller unik, men är lånad från GAZ-3307. Placeringen av kontrollerna och instrumenten i hytten överensstämmer helt med truckens hytt. Skillnaderna kan endast hänföras till förekomsten av tre spakar mellan sätena. Förutom växelspaken finns det en spak för att låsa mittdifferensen och växla nedväxlingen i överföringslådan. SUV: s främre och bakre upphängning är utrustad med antirullstänger, och bilens bromssystem inkluderar främre skivor och bakre trumbromsar.

Rattens läge förändras inte, men tack vare olika justeringar av sittplatsens position är det lätt att bli bekväm bakom rattet. Den är utrustad med sin egen fjädring, bestående av en spiralfjäder och en stötdämpare. Ändring av upphängningens styvhet beroende på förarens massa görs av kammekanismen för huvudfjädern på grund av förändringar i dess förbelastning. Totalt finns det fyra positioner som motsvarar förarens vikt på 60, 75, 85 och 100 kg. Att ändra sitthöjden tillhandahålls av en höjdjusteringsmekanism av skruvtyp, som gör det möjligt att steglöst ändra höjden relativt hyttgolvet inom 80 mm. Sitsens längdjustering utförs med en glid med åtta fasta steg och ett totalslag på 136 mm. Två vingskruvar och en serie hål på stolens botten låter dig hitta den optimala lutningsvinkeln på sittdynan. Hyttens synlighet från förarens position är också anmärkningsvärd.

Av de utländska modellerna med GAZ 2308 Ataman-bilen är pickupar som Chevrolet C1500, Ford F150 och Dodge Ram liknande.