Gaz 3308 (sadko)

08-02-2019

GAZ 3308 Sadko. Är en värdig ersättare en shishige.

GAZ 3308 Sadko-modellen är en terrängbil som först introducerades av det ryska bilföretaget GAZ (Gorky Automobile Plant) 1999. Hans närmaste släkting är en "armé" -modell som kallas GAZ 66, som han ersatte och ärvde utmärkt prestanda. Lastbilens chassi förblev detsamma och bilens axelavstånd ökade med 470 mm och uppgick till 3 770 mm. Bilens längd är 6.250 mm, bredd - 2.340 mm och höjd - 2.520 mm. Fordonets markavstånd är bara 315 mm.

För GAZ 3308-bilen erbjuds två motoralternativ: bensinförgasare V8 ZMZ-513.10 med en volym på 4,25 liter och en kapacitet på 116 hk och en dieselkraftenhet D-245,7 (producerad av Minsk Motor Factory) med en volym på 4,75 liter, vars kapacitet är 117 hästkrafter. Vad gäller växellådan installeras en 5-växlad synkroniserad manuell växellåda här. Med denna utrustning är truckens maximala hastighet 90 km / h. Observera att "Sadko" används både för transport av olika varor som väger upp till 1,8 ton och människor, och som en traktor för bogsering av arméutrustning.

Ett av huvudelementen i upphängningskonstruktionen, som ger en hög längdförmåga för GAZ 3308 Sadko-modellen, är de begränsade slipkamdifferensierna i broar, som också användes i GAZ 66. Bilens stora massa gör det också möjligt för hjulen att snabbt komma till en hård yta och därmed inte tillåta sätta fast lastbilen. Men detta har också ett minus när du rör dig runt ett träskigt område, där en lastbil lätt kan fastna på broar. Fjäder med beroende fjäder fram och bak med hydrauliska stötdämpare.

Den tekniska utrustningen inkluderar en servostyrning. Det är värt att notera att utöver den "kommersiella" versionen av GAZ 3308 finns det också en "armé" -version. Dess utmärkande egenskap är närvaron i en standardkonfiguration av ett däcktrycksregleringssystem, liksom ett pneumatiskt utlopp till släpvagnen och vinschbromssystemen. Bilens huvudbromssystem inkluderar främre och bakre trumbromsar.

Inredningen i den dubbla kabinen GAZ 3308 är ganska blygsam. Det finns en plastpanel, mjuka säten med tygklädsel. Kabinens ljudisolering är försumbar, så insidan är mycket bullrig. På bakväggen, mellan sätena, finns överföringsväskans styrspakar: den ena kopplar framaxeln, den andra har en lägre växel. På grund av den stora vindrutan skapas en bra vy från cockpiten, och när du flyttar bakåt hjälper panoramaspeglar som är monterade på rörliga bågar att kontrollera situationen (de kan lätt fällas vid behov). Salong "Sadko" är också utrustad med ett bra ventilations- och värmesystem, vilket gör att du kan känna dig bekväm i bilen i alla väder.