Peugeot-partner
Peugeot Partner Asphalt Avantage Plus BlueHDi 130 SS L2 Panel Van (2019) Exteriör och interiör
Peugeot Partner nyttofordon dök upp 1997. Dess unikhet ligger i det faktum att den med dimensionerna av en golfklass personbil hade bärbarhet för en kommersiell skåpbil, hade en rymlig fyra-sitsig salong och en enorm bagageutrymme. Strukturellt sett hade första generationens Partner mycket gemensamt med Peugeot 306, eftersom båda bilarna tillverkades på samma bas. Om laständringen kallades helt enkelt Partner, fick passageraren Combi-prefixet. I Italien var bilen känd som Peugeot Ranch. Den första generationen varade i monteringslinjen i sex år utan förändringar och förlorade samtidigt inte sin relevans.
Utseendet på den omyllda versionen av Peugeot Partner 2002 förstärkte bara bilens position på marknaden. Förändringarna som har ägt rum kan inte kallas kardinal. Kroppen förblir densamma, den totala layouten också. I själva verket var bilen bara noggrant retuscherad. Den uppdaterade Partneren fick stora, storögda strålkastare, ett uppgraderat falskt kylargaller och en modifierad form på framvingarna. Huvudelementet i det yttre var den uttalade “kengurin” på den främre stötfångaren, som på dyra versioner är målad i kroppsfärg. Kombinerade strålkastare med glatt glas kombinerar alla frambelysningsenheter: parkeringsljus, riktningsindikatorer, strålkastare och strålkastare. Förstorade vingar och spegelhus, målade i kroppsfärg, ger utseendet på atomfordonets fullständighet.
Peugeot Partner 2002 modellåret återspeglade de mest avancerade resultaten inom vetenskap och teknik. Torkarnas rytm beror till exempel på bilens hastighet, det finns ett system för smidig av och på belysning, adaptiv servostyrning, luftkonditionering, farthållare, etc.
När det gäller utrustning är den nyutvecklade Partner på många sätt överlägsen sin föregångare. Grundversionen är utrustad med krockkuddar för föraren och den främre passageraren. Sidokrockkuddar finns också tillgängliga på begäran, plus säkerhetsbälten med pyrotekniska indragare, Isofix-fästen för barnstolar, ett extra bromsbelysning och ett automatiskt bensinstängningssystem vid en olycka.
Peugeot Partner har ett urval av framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna fordon. Flera versioner erbjuds: en tvåsitsig lastbil med en lastkapacitet på 600 eller 800 kg, en 5-sitsig last- och passagerarbil "Combi", en 5-sits bekväm passagerar- och godsvagn "CombiSpace". Det senaste exemplet på praktik och funktionalitet. Alla versioner av restyling fick en ny inredning.
Rattkanten har blivit mer fyllig och mjukare har en ny instrumentpanel och en mittkonsol dykt upp. Det är anmärkningsvärt att på dyrare versioner har panelen en tvåfärgad klädsel.
I mitten av instrumentbrädan finns en bild av elektroniska klockor och ljudsystem. Den är utrustad med en skärm som vid start av motorn visar information om återstående körsträcka fram till nästa underhåll och nivån på motorolja.
Den bekväma ratt med reducerad diameter, tillsammans med traditionella spakar, har fjärrkontroller för farthållare och fjärrkontroll av ljudsystemet.
Antalet platser att lagra olika varor har ökat. Förutom alla fickor och nischer som finns tillgängliga från den tidigare modellen, har den nya Partneren en låda under förarsätet, samt små gömställen vid de bakre passagerarnas fötter. Plus tre dryckesbehållare, ett löstagbart askfat och ett 12 V uttag.
Dimensionerna på Peugeot Partner (4,11 x 1,79 x 1,8 m) gjorde det möjligt att skapa en utmärkt stuga med fem hela sittplatser och gott om bagageutrymme. En skjutdörr och fällbara ryggstöd i framsätet ger enkel åtkomst till bakstolarna. Men åtkomst till baksätet är inte bara genom skjutdörren till höger, utan också genom ytterdörrarna. Om du behöver bära något skrymmande kan du fälla baksätet och få ett bagagerum med ett plant golv med en volym på 2,8 m³. Lastfacket är separerat med ett nät, och det har också en gardin som döljer bagageutrymmet från nyfikna ögon.
Den svagaste 1,1 liters motorn försvann från drivlinjen. Under partnerhuven kan en av följande enheter placeras: bensin med en volym på 1,4 l eller 1,6 l, diesel med en volym på 1,9 l / 69 hk eller 2,0 liter HDI med 90 hk med vanligt bränsleinsprutningssystem. Det perfekta beteendet hos bilen i rörelse beror i synnerhet på det perfekta chassit. Framaxeln är utrustad med MacPherson-stag och antirullstång. Den bakre upphängningen inkluderar två tvärriktade torsionsstänger, en stabilisatorstång och lutande stötdämpare.
Toppversionen av Ushuaia skiljer sig från grundversionen med galler på strålkastare och bakljus, ökat markfrigång, motorns vevhusskydd och begränsad gliddifferens i framhjulsdrift. Den senare förvandlar Partner till en bil som lätt kan köra i djup snö och sandstränder.
Den andra generationen (på baksidan av B9) presenterades officiellt i januari 2008. Bilen skiljer sig väsentligt från sin föregångare i alla avseenden, både i stil och teknisk utrustning. Den andra generationens passagerarversion heter Partner Tepee. Andra generationens bil är baserad på den så kallade universalplattformen 2 av "PSA" -problemet för små- och medelklassbilar, som särskilt låg till grund för Peugeot 308 och Citroen C4 Picasso-passagerarmodellerna. Jämfört med föregående generation har den ökat märkbart i storlek. I grundversionen är den 24 cm längre och 13 cm bredare, trots att axelavståndet bara har vuxit med 4 cm. Följaktligen har bilens vikt ökat med flera kilogram.
Istället för en bakre fjädring var bilen utrustad med en konventionell balk med stötdämpare och fjädrar, liknande den som installerades på bilar. Som ett resultat blev Partner mycket bekvämare, men lastprestandan minskade. Emellertid kompenseras denna nackdel av ett större lastutrymme än föregående generation.
Lastens totala volym upp till 3,3 kubikmeter, och bärkapaciteten är upp till 850 kg. De fällbara främre sätena i Multi-Flex i hopfällt tillstånd gör att du kan öka lastutrymmet till 3,7 m³, och lastlängden från 1,8 m till 3 m. Tillverkaren klippte inte på olika typer av förvaringsnischer, hyllor och fickor i hytten. De är bokstavligen överallt - ovan vindrutan, på frontpanelen, i dörrarna och till och med under framsätena. Deras totala kapacitet, om du använder alla tillval, är 64,5 liter.
Separata ord förtjänar utmärkt isolering av bilen. Peugeot-specialister gjorde sitt bästa och skonade inte på alla typer av skärmning och ljudabsorberande material i motorrummet och hytten, såväl som specialtätningar i ytterdörrarna. Dessutom spelade användningen av tjockare sidofönster (3,85 mm) också en roll.
1.4-litersmotorn försvann från drivlinjen. Nu är den svagaste i sortimentet den 75-hästkrafts i-linjiga fyrcylindrade 1,6-liters turbodieseln med ett gemensamt bränsleinsprutningssystem. Utöver detta erbjuds också en 90-hästkrafts dieselmotor och en bensinmotor med samma kraft och volym för en lastbil.
Passagerarversionen av Tepee har till skillnad från lasten motsvarighet en längre serie motorer. Förutom ovanstående är detta ytterligare en 1,6-liters bensinmotor på 110 hästkrafter och en FAP-dieselmotor med samma kraft och förskjutning. Och villkorligt kallas "off-road" -versionen av Tepee, skodd i däck med dimension 215 / 55R16, Outdoor och har ett 10 mm ökat markfrigång och närvaron av vevhusskydd.
Standardutrustningen för modellen inkluderar ett låsbromssystem, ett nödbromsassistanssystem, två frontkrockkuddar, centrallås, elfönster och ett ljudsystem.
En annan omylling av modellen gjordes 2012. Peugeot Partner 2012-sortimentet kombinerar alla de bästa funktionerna som ingår i tidigare utgåvor: rymlighet, effektivitet, tillförlitlighet. Dessutom kännetecknas den nyutvecklade versionen av utmärkt körprestanda, en bekväm lounge och en intressant igenkänd design. Bilen fick ett nytt galler och emblem, fram- och bakljus, bakspeglar och hjullock. Jämfört med tidigare versioner av Partner 2012 har den vuxit i längd med så mycket som 240 mm (upp till 4380 mm), breddats med 80 mm (upp till 1810 mm). Hjulbasen ökade också till 2730 mm.
Lastfacket ökade också. Bagagefacket har vuxit med 51 liter och börjar på 675 liter. Om du viker baksidan av den främre passageraren och mitten i den andra raden får du ett utmärkt fack för att transportera långa meter upp till 2 meter. För att underlätta långa meter fick glaset på bakluckan öppnas.
Partner Tepee 2012-versionen har bara två framsäten, till skillnad från tidigare versioner. Salongen är rymlig. Rattet är justerbart både i räckvidd och höjd. Valfritt installerat glastak. Listan med alternativ inkluderar också ett ESP-system som hjälper dig att komma upp från marken, sex krockkuddar och ett däcktryckövervakningssystem, etc.
Motorsortimentet erbjuder två bensin (90 och 109 hk) 1,6 liter och tre diesel (75, 90, 110 hk). Alla motorer är parade med en fem-växlad manuell växellåda. Kraftenheter kännetecknas av utmärkta ekonomiska indikatorer (den genomsnittliga bränsleförbrukningen i den kombinerade cykeln är inom 8 liter) och blygsamma dynamiska egenskaper.
Peugeot Partner är perfekt för rollen som ett fordon för småföretag.