Volvo v70

Volvo V70 fastighetsgranskning - CarBuyer

1997 introducerade Volvo följaren av 850 Wagon, nästa generations V70. "V" - Mångsidighet (något mångsidigt, universellt). Bilen har ändringar i fyrhjulsdrift: standard V70 AWD och V70 XC - med ökad markfrigång och en något modifierad karossdesign. Att välja en VolvoV70 AWD, förutom en bekväm stationsvagn, får ägaren också allhjulsdrift. Volvo V70XC, med fyrhjulsdrift, ökad markfrigång och sofistikerad stil, hanterar vägen inte bara på svåra landsvägar utan också på öppna motorvägar med hög hastighet och i staden.

Baksidan av V70 är nästan oförändrad från 850: e. Baklyktorna upptar hela kroppens höjd. Dörrhandtag och plastlister är målade i kroppsfärg. Volvo V70 - en bil där det finns tillräckligt med plats för hela familjen. Det mest praktiska i vardagsbruk. Perfekt för resor till jobbet, för fritid och resor.

Sittplatser ger komfort även vid de längsta resorna. Utrustad med elektrisk uppvärmning och har armstöd på båda sidor. Plus, bekväm justering av ryggens läge och lutning, höjd samt stöd för korsryggen och avståndet till styrpedalerna.

Mängden bagage i denna version beror på hur stolarna förvandlas. Standardvärdet med 5 tomma säten (420 liter) kan ökas till ett imponerande 1580. Du kan vika ryggar och kuddar 1, 2 eller alla 3 sätena i den bakre raden. Sedan bildar ryggens baksida ett enda plan med golvet i bagagerummet. Bilen ger dessutom möjligheten att fälla baksidan av passagerarstolen. När du transporterar skrymmande varor kan du installera en nätpartition.

År 2000 lanserades den andra generationen Volvo V70. Samtidigt visas Volvo Cross Country-bilen.

Volvo V70 XС Cross Counry hänvisar till stationens ökade kapacitet. I själva verket är detta en vanlig personbil med en stasjonsvagnskropp, och utifrån skiljer den sig från mono-driven modeller endast i ökat spelrum och ett kraftfullt karosserium av plast "i en cirkel." Cross Country skapades på grundval av den vanliga fyrhjulsdrivna stationsvagnen Volvo V70 och ärvde från den alla enheter och komponenter. Detta innebär att Cross Country under större delen av sin livstid är en vanlig framhjulsdriven bil - under normala förhållanden överförs 95% av vridmomentet till framhjulen. Denna lösning gör att du för det första kan uppnå låg bränsleförbrukning och för det andra nästan "framhjul" -vanor när du kör.

Volvos proprietära fyrhjulsdrivningssystem låter dig ändra procentandelen överförd energi mellan axlarna, och det gör så mycket mer än konventionell viskös koppling tillåter. Säg om det är nödvändigt att samma 95% av vridmomentet kan överföras till bakhjulen, om deras vidhäftningskoefficient till vägen är mycket högre än för hjulen på framaxeln. Detta kraftdistributionsschema gör att Volvo V70 XC Cross Country kan köra där en bil med ett mindre sofistikerat fyrhjulsdrivningssystem fastnar.

Under motorn och växellådan är täckt med en kraftfull metallsköld, omålade stötfångare är inte rädda för repor och spån.

Från Volvo Cross Country utstrålar det helt enkelt pålitlighet och uthållighet. Bilen ser massiv ut: enorma hjul och kraftfulla stötfångare antydar påträngande stor potential den kraftfulla, uttalade sidlinjen har inte bara en estetisk belastning, så att du kan identifiera Cross Country exakt, utan skyddar också ryttarna perfekt från effekterna av sidoeffekter under en olycka.

Listan över standardutrustning för Volvo V70 XC Cross Country inkluderar inte bara traditionella front- och sidokrockkuddar och ABS med elektronisk bromskraftsfördelning, utan också ett dragkontrollsystem och ett egenutvecklat "Volvo" piskskyddssystem som heter WHIPS. Skyddande uppblåsbara gardiner på fönstren kompletterar bilden.

Och även om Cross Counry-interiören nästan är samma som S80 och V70, på samma plattform som den är byggd med, har den fortfarande flera originella funktioner. Ta åtminstone en baksoffa i tre delar. Med tanke på den mer universella karaktären hos allhjulsdrivna bilen såg skaparna till att bilens inre också blev mer funktionell. Till skillnad från de flesta stationvagnar, inte ens allhjulsdrift, kan baksätet i Volvo Cross Country fällas i tre delar, i ett förhållande av 40:20:40. Detta innebär att om du bara har två passagerare kan den bakre soffans mittdel fällas ihop och därmed bilda ett val av antingen ett extra bagagerum eller en plats för installation av ett speciellt bärbart kylskåp, som erbjuds som extra utrustning.

Trelags sidofönster och utmärkt ljudisolering släcker absolut alla ljud.

Volvo Cross Country har utmärkt sikt: massiva utseende rack ställs till föraren på ett sådant sätt att de inte blockerar utsikten, och för det andra hjälper enorma sidospeglar staden väldigt mycket.

Cross Country är utrustad med en turboladdad 200-hästkraftsmotor. På begäran är Cross Country utrustad med en fem-växlad automatisk växellåda "Geartronic", som gör det möjligt för föraren att välja växlar och ögonblicket för växlingen.

I den andra generationen V70 installeras en ny generation bensinmotorer - femcylindriga motorer med en kapacitet på 2,4 liter, med en kapacitet på 170, 200, 250 hk. Volvo V70 är en riktig ledare inom dynamik och miljöprestanda. Bilen är utrustad med en miljödeklaration som i detalj beskriver modellens påverkan på miljön - i stadierna för produktion, drift och bearbetning.

Volvo V70 har flera originaldetaljer som "tar hand om miljön" både i och utanför bilen. Volvos bilister har uppnått renare avgasutsläpp och lägre bränsleförbrukning när de kör på motorvägen tack vare användningen av material av bättre kvalitet och konstruktionsförändringar som har höjt temperaturen på avgaserna.

Den valfria Volvo V70 med förbättrade funktioner kallas T5. Under huven finns en 5-cylindrig 2,3-liters turboladdad motor. Den utvecklar 250 hk (242 enligt SAE) och ett vridmoment på 330 nm. Bränsleförbrukningen är endast 9,3 liter per 100 km enligt EG-standarder i en kombinerad cykel.

Volvo V70 är utrustad med en av de fyra motorerna du väljer. Alla är femcylindriga. Dessutom erbjuder T5 en 2,4-litersmotor med en lågtrycksturbin, en 2,0-liters turboladdad motor (endast vissa marknader) och en 2,5-liters direktinjicerad turbodiesel.

Den mest avancerade fyrhjulsdrivningen med en viskös differensial och TRACS dragreglage ger exceptionell stabilitet under alla förhållanden. Markavståndet ökade till 209 mm. Bilen är utrustad med det mest avancerade chassit med fjädrande fjädring, kraftfulla bromsar med ABS, STC, DSTC, EBD-system Kraftfull och pålitlig femcylindrig motor med en turboladdare på 2,4 liter, 200 hk. gör XC70 särskilt temperamentsfull.

På Volvo V70 XC och Volvo V70 AWD är fördelningen av vridmomentet mellan hjulen automatiskt - utan förarens ingripande. Med enhetlig rörelse överförs 95% av dragkraften till framaxeln. Bakhjulen drivs av ett överföringshus, en drivaxel och viskös viskös koppling. Om bilen befinner sig i svåra vägförhållanden, faller det mesta av vridmomentet på hjulen med bättre grepp på marken. Till exempel, om Volvo bogserar en släpvagn, kommer bakhjulen att ha större vikt, vilket också kompenseras av en ökning av överföring av vridmoment till dem. Slutligen, för mer stabil bromsning, stoppas tillförseln av vridmoment till bakhjulen. Volvo V70 ärvde den noggrant genomtänkta, säkra S80-designen.

Uppblåsbar gardin (IC) är en standardfunktion. Denna ursprungliga skyddsgardin för sidokollision, monterad i taklinnen, blåses upp direkt för att förhindra skador på huvudet från kollisioner med inre paneler eller annan olycksdeltagare. IC skyddar passagerare som sitter både fram och bak.

Dubbel tröskelkudde - förbättrar avsevärt koordinationen av säkerhetsbälten och krockkuddar. Sensorn registrerar slagkraften och justerar uppblåsningen av krockkudden i enlighet med detta samtidigt som denna process koordineras med säkerhetsbältets aktivering. Om slaget inte är för starkt, men ändå kan orsaka skada, blåser en tvåtröskelkudde upp med 70 procent. Samtidigt skyddas de som sitter i bilen, särskilt de som är nära ratten eller en torpedo, mer noggrant. Med ett tillräckligt starkt slag blåses kudden helt upp.

Samtidigt bidrar säkerhetsbältet till det totala skyddet. Under anslaget väljer försträckaren bälteslack med maximal effektivitet. Sedan frigörs bältet något för att ge en mer skonsam fixering av personen, och slutligen utför krockkudden sin slutliga roll i denna sekvens.

Den nya Volvo V70 är också utrustad med ISOFIX-fästen av internationell standard för montering av säkra barnsäten. Volvo Cars Corporation var den första i världen som lanserade ISOFIX barnsäkerhetsstolar med riktningsfästen.

En säker barnstol är i huvudsak två säten i en. Ett mindre säte för spädbarn under nio månader med ett bärhandtag som gör det lättare att ta bort från bilen. Större sittplatser för barn från nio månader till tre år. Den är utrustad med ett avancerat spänne för enkel montering av bältet och installeras i en speciell position för komfort under sömnen. Den senare funktionen är av juridiska skäl inte tillgänglig på platser som säljs i USA.

Båda sätena är fixerade på ramen, som i sin tur är fixerade i bilen med ISOFIX-element. Operationen är snabb och enkel, vilket kommer att tilltala alla föräldrar. Den största fördelen med ISOFIX - systemet minskar risken för felaktig installation av sätet.

Naturligtvis är Volvo Car Corporation barnstol inställd på körriktningen. Hos små barn under tre år är huvudet relativt stort och halsen är fortfarande underutvecklad. Därför finns det en allvarlig risk för skada eller till och med dödsfall när barnet vänder framåt.

Volvo V70 kan utrustas med DSTC Dynamic Stability and Traction Control. Detta system håller bilen även på den mest hala vägen. Den gyroskopiska sensorn upptäcker ett missförhållande mellan rattet och bilens riktning, dvs början på en skridsko. Systemet bromsar ett eller flera hjul för att justera kursen. DSTC är särskilt användbart när föraren plötsligt bromsar under en tvingad manöver. Systemet hjälper honom att behålla kontrollen över bilen samtidigt som han undviker en kollision.

Om så önskas kan Volvo V70 utrustas med regnsensorer som automatiskt inkluderar torkar. Bilen har också många system för förarens och passagerarnas personliga säkerhet. Till exempel ett utomhusbelysningssystem. En knapptryckning av nyckelhylsan och flera externa ljuskällor tänds i Volvo V70, inklusive lampor i bakspeglarnas nedre kanter, för att belysa utrymmet runt bilen.

Medföljande belysning. Tack vare denna funktion förblir utrymmet runt bilen upplyst i cirka 90 sekunder efter att du lämnat den.

Det finns också en sportversion av Volvo V70 R, utrustad med en kraftfull motor med 300 hästkrafter. Denna version har till och med en speciell design av motorrummet. Bokstaven "R" i blå färg syns tydligt på motorn och tidskåpan - ett karakteristiskt tecken på serien. Inloppsrörshöljet är trimmat med aluminium och har också ”R” -logotypen på. Aluminiumbeklädnad används också för insugningsröret från turbo-överladdaren, som dominerar den yttre utformningen av motorn.

Motorn på Volvo V70 R är verkligen kraftfull, vilket framgår av följande egenskaper: fem cylindrar, volym 2,5 l. Den nya turboladdade motoren, som är en fortsättning på T5-serien, anses med rätta vara den mest kraftfulla i Volvos motoruppställning.

R-seriens motor levererar 300 hästkrafter. (220 kW) vid 5500 rpm och vridmomentet är 400 Nm i intervallet 1950 till 5250 rpm.

Motorn i R-serien är utrustad med ett dubbelt system med kontinuerlig variabel ventiltiming (CVVT) på insugnings- och avgasvägarna. CVVT-systemet justerar ventilöppningsparametrarna för att passa rotationshastighet och motorbelastning. Tack vare detta uppnås effektivare användning av motoreffekten, produktiviteten förbättras, bränsleförbrukningen minskas och avgasutsläppen minskas.

Konstruktionen av den nya sex-växlad manuella växellådan ger tillförlitlig drift med en motor som ger högt vridmoment. Växelratten gör korta, fasta växlingar, vilket indikerar snabb växling. Detta gör att föraren kan göra snabba växlar.

Motorn i R-serien kan utrustas med en fem-växlad Geartronic automatisk växellåda. Denna växellåda ger föraren valet: Geartronic kan arbeta antingen automatiskt eller föraren kan växla manuellt utan kopplingspedalen.

Den automatiska lådan har en anpassningsfunktion: d.v.s. Den övervakar bilens körstil och växlar växlar för att anpassa sig till den specifika föraren. Dessutom har Geartronic ett "sport" -läge: arbetar i detta läge växlar växellådan vid högre hastigheter och växlar ofta till lägre växlar. När det gäller avgastoxicitet uppfyller R-seriens motorer kraven i den amerikanska LEV I-standarden och den europeiska Euro 4-standarden.

Volvo V70 är kraftfull acceleration vid låga motorvarvtal, stabilt väghållning, förutsägbar hantering, framhjulsdrift och bromsar för alla typer av vägytor och oöverträffad säkerhet.

Våren 2007 dök tredje generationen Volvo V70 upp. Drive-versionen av V70 XC från i år började existera som en separat modell (XC70).

Bilens design har genomgått stora förändringar. Om föregångarna var baserade på noderna i S60-modellen, fungerade nu den mer prestigefyllda och övergripande S80 som en "givare" för den. Därför de markant ökade dimensionerna på både bilen själv och dess inre utrymme. Så, avståndet mellan den bakre soffa sätet till ryggen på framsätena ökade med 21 mm, och bredden på passagerarutrymmet på nivån på de främre passagerarnas axlar ökade med 30 mm.

Bagagebärarna på Volvostationsvagnar har alltid varit kända för rymlighet. Den uppdaterade V70 är inget undantag. Ytterligare 55 liter i bagagerummet jämfört med föregående version. Bagageutrymmet har ett stort antal konsoler för fixering av bagage, och för att underlätta föremål som rör sig finns det specialguider. En bred öppning av femte dörren, som öppnas på distans, förenklar lastningen av skrymmande föremål. Den bakre soffan är vikta i delar i förhållandet 40:20:40.

Svenskarna försökte ge utseendet på de nya snabba funktionerna. Fronten har blivit mindre hackade. Det långa sidoglaset i bagageutrymmet väger inte ner aktern utan ger det lite luftighet. Kort sagt, det är väldigt snyggt och även med en touch av sportighet.

Byggkvalitet är helt topp och överensstämmer med statusen som en "givare". Många delar av interiören är välkända - det här är den "upphängda" mittkonsolen och en multifunktionsratt som migrerades från de sista "åttiotalet." God synlighet uppnås på grund av de relativt smala sidoläckorna och bakrutans låga kant.

Beroende på V70-konfigurationen kan specialfläktar byggas in i sätena för att sänka klädtemperaturen. Ljudsystemet är utformat för installation av en heltids subwoofer. Kabinfiltret plockar inte bara upp dammpartiklar utan förhindrar även penetrering av obehagliga lukt från utsidan. Tillverkaren betonar miljösäkerheten hos inredningsmaterial som inte orsakar allergiska reaktioner. I allmänhet, inom "70-talet" finns det en oro från tillverkaren om dess invånare.

En valfri lista har ett kit som heter Clean Air. När fordonet är låst upp från nyckelfoten sätts ventilationen automatiskt på. Luftning sker inom ungefär en minut om temperaturen på gatan är över 10 grader. Systemet filtrerar luften i kabinen, vilket gör att den överensstämmer med Sveriges förening för förebyggande av astma och allergi.

På en traditionellt hög nivå för varumärket är den passiva säkerheten hos V70. Implementerade en ny teknik av en uppblåsbar gardin, som ökade med 60 mm i längd för att skydda barn som sitter bakom. WHIPS-systemet, som är integrerat i sätena, skyddar passagerarnas halsar från överbelastning i händelse av kraftiga stötar, och BLIS-systemet varnar föraren för att befinna sig i den så kallade döda zonen i en annan bil. Adaptiv farthållare gör att du kan välja den mest acceptabla hastigheten i intervallet 30-200 km / h. Ett speciellt City Safety-system spårar avståndet till framsidan av ett rörligt fordon. Om det blir kritiskt kommer City Safety att öka trycket i bromsledningen till en början. Om V70-föraren fortsätter att ignorera trafiksituationen kommer City Safety att tillhandahålla nödvändig retardation utan hans engagemang. Ytterligare en trendig touch - anpassningsbara Xenon-strålkastare.

Från "äldre bror" ärvde V70 inte bara kabinens inre, utan också upphängningen av Four-C (konceptet med konstant chassistyrning). Automation övervakar ständigt driften av chassit och lyckas konfigurera stötdämparna i realtid. Under vissa omständigheter tillåter systemet dig att uppnå en smidig åktur, medan i andra - uthållighet för sport. Föraren kan bara välja en av de tre knapparna i de fasta upphängningslägena - Komfort, Sport och Avancerad. Den senare är designad för hög hastighet. Den andra tillför betydligt styvhet till fjädring och gör rattet skarpare. Automatisk frigöring av parkeringsbromsen gör det lättare att börja köra i en sluttning (detta är särskilt viktigt med hala ytor).

Motorutbudet har expanderat. Bilen kan utrustas med tre bensin- och två dieselmotorer: från 2,4 liter (185 hk) till 3,2 (238 hk). Det är riktigt, för Ryssland är motorutbudet mer blygsam - den grundläggande 200-hästkraften 5-cylindriga med en turbin, sedan "sex" (3,2 l) och den 6-cylindriga turbomotorn med en volym på 3,0 l under T6-indexet. Förresten, för "sjuttiotalet" och erbjuds ett proprietärt AWD fyrhjulsdrift. Detta är den berömda Volvo-mekanismen där framhjulen gör huvudjobbet. Om de glider börjar de bakre anslutas i ökande steg.

Volvo V70 är en av de vackraste, säkra och multifunktionella bilarna i världen.