Saab 9-7x

Saab 9-7x är den bästa TrailBlazer du aldrig sett

Nästan alla bilproducenter har SUV: er, och bara Saab har stannat kvar i skuggorna länge. Denna situation passade varken Saabs eller konsumentens ledning.

Försäljningen av den första Saab-SUV, 9-7X, började 2005. Bilen är byggd på den nya GMT360-plattformen, som är speciellt designad för den nya generationen Chevrolet Trailblazer. Produktionen etablerades vid GM-bilanläggningen i Ohio (USA).

Bilens design är tillverkad i företagets stil och kombinerar tidtestade linjer och stilistiska lösningar med designen av de senaste konceptbilarna Saab. Den främre delen fick en karakteristisk form av en kylargrill och smala strålkastare. Formgivare bevarade också de traditionella Saab-inre elementen - avfasade ventilationsavböjare, en tändningsströmbrytare på centraltunneln framför växelvredet och en spridning av knappar på mittkonsolen, vilket ger hytten en likhet med en jaktstuga.

Instrumentpanelen är enkel och enkel. Enkelt att omöjligt, och med tanke på både estetik och kontroll, och skiftpaddlar. En lika diskret multifunktionsratt med flera funktioner. Förutom hans direkta uppgifter var hans största prestation förmågan att kontrollera vissa funktioner i ljudsystemet. Styrningen av omborddatorn, som européerna vanligtvis styr från ratten, är placerad på mittkonsolen.

En annan rent amerikansk småsak kan betraktas som en pedalenhet som är justerbar i avstånd från föraren. Förresten, till skillnad från den amerikanska standarden, där även parkeringsbromsen aktiveras av pedalen, har Saab bara två. Den europeiska spaken är ansvarig för parkeringsbromsen för denna bil.

Sätena förkroppsligar komforten och mysigheten i en hemmasoffa och är praktiskt taget utan sidostöd.

Motorer för bilar under de första utsläppsåren tillhandahölls för två - 4,2-liters inline sex, med en kapacitet på 275 liter. a. och en 5,3-liters V8 som levererar 300 liter. a. Med den senaste Saab accelererar 9-7X till 60 km / h på 7,8 sekunder. Båda motorerna är tillverkade av aluminium. Växellåda - 4-växlad automatisk.

På grund av sin storlek (längd - 4,912 mm, hjulavstånd - 2,870 mm.) Finns det tillräckligt med utrymme i kupén så att alla passagerare bekvämt kan rymma, och om baksätena är vikta kommer bagagekapaciteten att öka från 1161 till 2268 liter. Baksoffan utvecklas i proportion 60/40. En version med en V8-motor kan dra en tre ton trailer med - en dragkrok är standard för alla versioner.

Bilens främre upphängning är baserad på dubbla önskelänkar med spiralfjädrar, och den bakre är utrustad med ett multilänksystem med pneumatiska element och elektronisk styvhetskontroll.

Saab Euro Suspension hänvisar till relativt lågt markavstånd, styvare fjädrar och stötdämpare och tjocka rullar. Dessutom har 9-7X en "skarp" ratt med god återkoppling, och den främre delen av kroppens kraftstruktur förstärks dessutom för att förbättra förarens hantering och beröringsbarhet. Skodd svensk terrängfordon i 18-tums hjul och däck, storlek P255 / 55.

Saab 9-7X "standard" har en fyrhjulsdrift. Kunderna kan dock beställa en version med en enhet på endast en axel, till exempel om de inte kommer ut i naturen eller åka på hala vintervägar.

Sedan modellåret 2006 har SAAB 9-7X erbjudits ett nytt ESC-stabiliseringssystem och DVD-navigering som standard, liksom ett taklucka och ett underhållande DVD-system för bakre passagerare i satsen (tidigare kunde dessa alternativ endast beställas separat). Basmotorns effekt på 4,2 liter R6 24V ökade till 290 hk. vid 375 Nm, och den valfria 5,3 L V8 16V-motorn (300 hk, 447 Nm) fick ett DOD-cylinderavstängningssystem. Bränsleförbrukningen med en tyst körning är cirka 15 liter per 100 kilometer, men man bör komma ihåg att i detta fall specifikt stänger av motorhanteringssystemet 4 av 8 cylindrar. Båda motorerna är utrustade med endast en 4-växlad "automatisk".

Standardutrustningen för alla versioner av Saab 9-7X inkluderar krockkuddar fram och i sidor, samt luftgardiner som skyddar förar- och passagerarhuvud, pneumatisk bakfjädring, aluminiumfelgar, bi-xenon-strålkastare. Även i databasen är bilen utrustad med läderbeklädnad, ett ljudsystem med en CD-växlare, en dator ombord, farthållare, uppvärmda framsäten och en klimatkontroll med två zoner.

Saab 9-7X är designad för dig som letar efter en förarorienterad bil med sportegenskaper och terrängförmåga.

Add a comment