Rover 25

Old Top Gear - Rover 25

Rover 25 är en liten bil som först introducerades av det brittiska bilföretaget hösten 1999 som 2000-modellen och ingick i Rover 200-serien (200-serien lanserades 1984). Föregångaren till den 25: e var en modell som heter Rover 200-serien Mark III (R3), vars chassi togs som grund och förbättrades något för att förbättra hanteringen. Den kompakta Rover 25 hade en liknande frontände som den större Rover 75. Rover 25 erbjöds i två kroppsstilar: en 3-dörrars och en 5-dörrars luckback. Fordonet hade ett axelavstånd på 2 500 mm, en kroppslängd av 3 990 mm, en bredd av 1 688 mm och en höjd av 1 417 mm. Alla bilar var framhjulsdrivna.

Ursprungligen föreslogs fyra motoralternativ för bilen: fyrcylindriga kraftenheter K-serien Straight-4 med en volym på 1,4, 1,6 och 1,8 liter och en fyrcylindrig dieselmotor med en volym på 2,0 liter. Vad gäller växellådan installerades en 5-växlad manuell växellåda tillverkad av Ford här. I slutet av 2000 dök en 16-ventils 1,1-liters bensinmotor upp på listan över tillgängliga motorer.

På mindre än ett år, när Rover 25 lanserades, säljer BMW Rover-gruppen till Phoenix-konsortiet. Sommaren 2001 introducerade ett företag med det nya namnet MG Rover Group en sportversion av Rover 25 under namnet MG ZR. Bilen fick uppdateringar i utsidan och interiören, samt en sportfjädring. Under huven finns en 1,8-liters VVC-kraftaggregat med en kapacitet på 160 hk, och den "laddade" luckans maximala hastighet var 209 km / h. Det är värt att notera att Rover 25-modellen i april 2000 blev en bästsäljare i Storbritannien.

2003 släppte Rover en version av Rover 25 som heter Streetwise. Den viktigaste skillnaden från basmodellen var de nya plaststötfångarna i grått eller svart. Rover introducerade denna modifiering som en "stadsbil." En 25: s van-version som heter "Rover Commerce" introducerades också.

2004 genomgick Rover 25- och MG ZR-bilarna en lätt nyutveckling av utsidan, i syfte att något modernisera deras utseende. De viktigaste förändringarna gjordes på inredningen, som var helt omarbetad.

I april 2005 avslutades Rover 25-produktionen. Tillsammans med denna modell slutade också 200-serien.