Rolls royce corniche

Classic Car Challenge: Grosser Mercedes Vs Rolls-Royce Corniche | Topputrustning

Den första bilen som fick namnet Corniche var en prototyp från 1939 baserad på Bentley Mark V. Men denna bil gick aldrig i produktion på grund av andra världskrigets utbrott.

Den vackra och eleganta två-dörrars cabriolet Rolls-Royce Corniche designades och tillverkades av Mulliner Park Ward. Debuten ägde rum 1971. Den skapades på Silver Shadow-plattformen och kännetecknades av att den hade två karosseringsalternativ - en kupé och en cabriolet med en hopfällbar topp. Den sofistikerade interiören var trimmad med högkvalitativt mjuk touchläder och dyra träslag. Bilen var utrustad med ett kryssningsstyrningssystem och 1976 ingick luftkonditioneringen i paketet. Den viktigaste drivkraften var V8-motorn med en volym på 6750 cm3. Motorn var ihopkopplad med en automatisk växellåda. Flera generationer av Corniche-modeller tillverkades, var och en av dem förändrade något i utformningen av karosseriet och inredningen.

1982 avbröts kupén och alla Corniche II producerades i cabriolet med cabriolet. 1986 omarbetades bilen något. Corniche II fick kromstötfångare, ett nytt bakljus, en ny bakre registreringsskylt, samt uppgraderade säten och en instrumentbräda. Låsbromsar var standard, men krockkuddar i grundversionen fanns inte tillgängliga. Men det förändrades allt när Corniche III introducerades på Frankfurt Motor Show 1989. Airbags är standard. Stötfångare började målas i kroppsfärg. Mindre förändringar påverkade också interiören, till exempel gjorde om instrumentbrädan något. Bilen fick ett MK Motronic motorhanteringssystem och en fyrväxlad automatisk växellåda. 1993 såg ljuset Corniche IV. Förresten, efter nedläggningen av Mulliner Park Ward, flyttades produktionen till staden Crewe. 1995 producerades 25 turboladda bilar, som kallades Corniche S.

Debuten av Corniche V i januari 2000 markerade det första Rolls-Royce-steget in i det nya århundradet. Kroppen är byggd på plattformen till Bentley Azure Cabriolet. Hjulbasen är 3061 mm bred. Den modifierade formen på vingarna och nya lampor gav bilen ett snabbare och aggressivt utseende. Stilens unika betonas av ett skår som sträcker sig från den främre vingens överdel till baksidan. Interiören är designad i traditionella läder- och panelfärger med många ädelträinsatser. Klädsel för hand.

Bilen är utrustad med en 6,75-liters V8-motor med 329 hk. med lågtrycksturboladdning som ger ut 738 Nm mellan 2100 och 2300 rpm. Cabrioleten har en anpassningsbar växellåda. Den accelererar till 100 km / h på 8 sekunder och maxhastigheten är begränsad till 217 km / h. Att välja en V8 orsakade ett viktproblem. Kraftenheten är ganska tung, plus den massiva förstärkningen av skrovet, nödvändigt för stabiliteten i den öppna hytten, också tillfört vikt. Som ett resultat väger Corniche V 2,735 kg.

Denna monumentala skapelse av brittiska aristokrater av märket Rolls-Royce erkändes enhälligt som den största och mest lyxiga cabriolet i världen. Den eleganta looken påverkas inte av tiden. Corniche är inte bara en cabriolet, utan en "romantisk bil" enligt definitionen av företaget själv.

I början av 2007 gjorde Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (andra namnet Corniche Convertible) sin världsdebut som en del av den internationella bilutställningen i Detroit. I hjärtat av modellen är Rolls-Royce Phantom sedan bas, förkortad med 250 mm. Ett team av stylister under ledning av Ian Cameron arbetade med designen. Bilen fick en huva och en vindramsram av borstat stål, nya strålkastare med smala rektanglar av LED-block, ett mer strömlinjeformat kylargaller. Stora dörrar som öppnas mot bilens slaglängd förtjänar särskild uppmärksamhet. Det är anmärkningsvärt att tillverkaren övergav den nyutvecklade hårddisken - endast den traditionella tygduken (femlager och med kashmirfoder). När det är vikt upptager det ett separat fack och äter inte upp bagagerumsvolymen, som redan är liten - 315 liter. Under huven, en 460-hästkrafter BMW V12-motor med en volym på 6,75 liter i par med en sex-växlad automatisk ZF. Det accelererar bilen till 100 km / h på 5,9 sekunder. Den bekväma loungen är designad för fyra passagerare. Bilen tillverkas i England endast med reservation.

Add a comment