Renault clio symbol

Renault Clio Symbol är en kompakt sedan byggd på en seriell hatchback med förlängningsmetod.

2007 Renault Clio Symbol inceleme / examen

Bilen ser överraskande snygg ut, vilket underlättas av släta, rundade linjer. Det yttre kännetecknas av enkla, tydliga och strukturerade former. Inredning görs i ett enda färgschema. Känslan av fullständig komfort under vägen underlättas av bekväma säten, justerbara nackstöd, luftkonditionering och fjärrkontroll av radion på rattstången. En ganska hög landning ger god sikt.

Ökningen av bilens dimensioner påverkade utrymmet för de bakre passagerarna positivt. Förresten, storleken medförde inte någon betydande ökning av bilens massa. Många element i Renault, till exempel strålkastare, främre vingar, är gjorda av speciella, lättare material, som dessutom bättre skyddar kroppen vid låga stötar.

Ergonomi Clio Symbol är toppklass. Mittkonsolen är placerad mycket bekvämt och rattet, justerbar, som förarsätet, i höjd döljer inte instrumenten. I mitten av frontpanelen finns en ganska djup hylla där det är bekvämt att hålla dokument. Strömfönsterkontrollknapparna finns på konsolen nära växelspaken.

Clio-symbolen liknar designen som Clio II-hatchbacken.

Några ord om bilens bagageutrymme. Volymen är 510 liter, men det fungerar inte för att öka det användbara området genom att fälla ryggen på baksätena, de är styvt fixerade. Det är anmärkningsvärt att reservdäcket inte är placerat under botten, som de flesta franska kompaktbilar, utan i bagageutrymmet under mattan.

Den mest dynamiska versionen av Clio Symbol anses vara en modifiering med en 98-hästkrafter 16-ventils 1,4-liters K4J-motor. Denna kraftaggregat är en "släkting" till den befintliga 1,6-liters K4M, men med ett reducerat kolvslag och kan accelerera Clio Symbol till 186 km / h.

Det finns en annan motor i motorområdet - 75-hästkrafter 8-ventils 1,4-liters K7J.

2007 Renault Clio Symbol yan yan (Kaldırıma ramak kala) / Hand Brake Drift

Plattformen för den nya Clio Symbol är helt annorlunda än sin föregångare. Den främre upphängningen är monterad på en vibrationsdämpande underram, och den bakre upphängningen är semi-oberoende med bakre armar som är fästa vid kroppen genom speciella bussningar. Främre skivbromsar, bakre trumma.

Renault-experter ägde särskild uppmärksamhet åt förarens och passagerarsäkerheten. Clio Symbol har ett utmärkt aktivt och passivt säkerhetssystem. Detta underlättas av en styvare kroppsstruktur. Bilgolvets centrala del är tillverkad av tjock plåt, och krossarna är gjorda av plåtstål, förstärkta med element av omego-formad. Tjockleken på sidoväggens framsida har ökat, skyddspanelen och sidoväggarnas centrala pelare har stärkts.

Rivmotståndet ger optimalt stöd för dörrarna till den främre pelaren, på grund av detta, vid påverkan, behåller de sin plats i ett plan.

Dessutom har bilen en krockkudde (förarsidan) och bälten med programmerad förspänning. Systemet är utrustat med pyrotekniska enheter med förbelastningsgivare. Allt detta gör att du kan minska belastningen på bröstet från 1000 kg (i konventionella säkerhetssystem) till 600. Om sådana enheter dock inte verkar effektiva för ägaren, är det möjligt att installera ytterligare en krockkudde i Clio på begäran - för passageraren och ABS.

Speciellt för drift i Ryssland förbättrade Renault-konstruktörerna den främre fjädringens arkitektur, utvecklade en grundläggande ny design av den bakre upphängningen med en flexibel axel och ökade spelet.

Specialutrustning kan också installeras på bilen. För att använda Renault i extrem kyla kan du få en kraftfullare generator och batteri. För ytterligare skydd mot korrosion erbjuder de en bil där frontpanelerna och underramen var galvaniserade, kroppens inre håligheter är tätade och botten behandlas med tätningsmastik.

Renault ger 6 års garanti på en kaross som har genomgått flerstegsbehandling med korrosionsmaterial och galvaniserat, varför det är mycket pålitligt.

I mitten av 2002 moderniserades modellen något och kallades helt enkelt Symbol. Bilen fick en uppdaterad frontänd med triangulära strålkastare, nya trimmaterial och en modifierad instrumentbräda i en tvåfärgad lösning (mörk topp, vit botten).

Utbudet av drivlinor kompletterades med en 1,6 16-voltsmotor med 1,6 hk och en 1,5-liters turbodiesel med 65 hk.

Renault Clio Symbol - en elegant bil med goda hastighetsegenskaper, anständig layout, rymlig bagageutrymme och attraktivt pris.