Nissan presage
Hösten 1998 släpptes den första generationen av minivan Nissan Presage, producerad för hemmamarknaden i Japan.
NISSAN PRESAGE U30 granskning
I hjärtat av Presage-designen, liksom Nissan Prairie, ligger den uppgraderade SS-L-plattformen, men i den bakre upphängningen istället för Multi-Link Beam-systemet används ett mer sofistikerat multilänksystem på längsgående och tvärgående spakar. Måtten på 5-dörrars 8-sitsig Presage var 4755/1770/1720 mm med en axelavstånd på 2800 mm och en spår på 1535/1520 mm. Bilens trottoarkant var 1630-1810 kg beroende på motortyp, den tillåtna totalvikten var 2070-2250 kg, och det minsta markfrigången var 150 mm.
De bakre sidodörrarna på Presage / Bassara var gångjärn, som dyra europeiska motsvarigheter. Standardutrustningen inkluderade xenon-strålkastare, ett navigationssystem med en 7-tums LCD-skärm och en DVD-spelare, full krafttillbehör och träliknande trim, och på begäran ett läderinredning.
Basbensin-4-cylindriga 16-ventilsmotorer med distribuerad injektions- och gasfördelningsmekanism DOHC var placerade tvärs framtill och hade en volym på 2 388 liter (150 hk / 5600 rpm, 216 Nm / 4400 rpm). Presage med en sådan kraftaggregat hade framhjulsdrift och utvecklade en topphastighet på 170 km / h. Växellådan installerades som en 4-växlad automatisk och "mekanik". Ett annat motoralternativ var en turboladdad dieselmotor med en volym på 2 488 liter (150 hk / 4000 rpm, 279 Nm / 1800 rpm). Det användes på fyrhjulsdrivna versioner av Presage. Den mest kraftfulla motorn installerad på den första generationen Presage var en 3-liters V6 med distribuerad insprutningskraft på 220 hk / 6400 rpm och med ett vridmoment på 279 Nm / 4400 rpm (sedan 2000). En bil med ett sådant kraftverk hade en maximal hastighet på 180 km / h.
På Presage installerades rack- och kugghjulsstyrning. Minsta vridcirkel var 9,9 m. De främre bromsarna var ventilerade skivor och de bakre bromsarna var både trumma och skiva. ABS levererades som standard.
Nissan Presage - bil- och ljudgranskning [eng subs]
Den andra generationen Presage debuterade i juni 2003. Skåpbil skapades på den vanliga plattformen i L-klass sedan FF-L-serie, med framhjulsdrift, men med förmågan att installera 4WD. Detsamma används i Teana sedan. Dimensionerna på karossen är 4865/1800/1695 mm med en axelavstånd på 2900 mm. Vikten på den utrustade bilen är 1790 kg. Familjen Presage består av tre versioner - basen "V", det förbättrade "X" och den sportiga "Highway Star".
Från den första generationen av minivan har tre rader platser i kabinen bevarats; skjutdörrar dök upp på båda sidor om baksidan av lastbilen. Bilen har 8 platser med möjlighet till omvandling. Tredje radsäten kan vikas mot golvet. Stolar i den andra raden flyttar sig på skridskor runt stugan och kan kombineras till en soffa. I detta fall rymmer det 3 personer. Som ett alternativ för att underlätta åtkomst till sätena i den tredje raden erbjuds en fjärrkontroll för att sänka ryggen på sätena på den andra raden framåt.
Modellens utrustning är traditionellt rik för den japanska bilindustrin och innehåller alla nödvändiga fördelar med civilisationen, särskilt parkeringssensorer fram och bak finns i grundkonfigurationen.
Den andra generationen Presage är utrustad med en in-line 4-cylindrig 2,5-liters QR25DE (163 hk / 5200 rpm) eller V6 3,5-liters VQ35DE bensinmotorer. 2,5-litersmotorn levereras i kombination med en fyrväxlad automatisk växellåda, och 3,5-litersmotorn levereras med en CVT-variator. Den sista kraftenheten är förresten inte installerad i den grundläggande V-versionen.
Ganska kraftfull dynamik i bilen åtföljs av god hantering och god isolering av kabinen, vilket gör rörelsen på denna minivan ganska bekväm.
Den 29 maj 2006 introducerades en uppgraderad Presage för japanska konsumenter. Fronten på bilen har förändrats något, en ny optik för strålkastaren har dykt upp. Inuti har kontrollpanelen uppdaterats, vilket har blivit liknande Nissan Teana-panelen.