Mercedes b-klass

Mercedes B-klass hatchback - Carbuyer

Förproduktionsprototypen "Vision B" visades 2004 på Paris Motor Show. Produktionsversionen av B-klass presenterades vid bilmässan i Genève 2005. I märkeshierarkin Mercedes-Benz finns en 5-dörrars luckback mellan klasserna A och C. Till skillnad från A-klassen, som finns med både tre och fem dörrar, är "Beshka" strikt en fem-dörr.

B-klass är den första produktionsversionen av det nya Sports Tourer-projektet, utvecklat av Mercedes-Benz och kombinerar fördelarna med olika bilkoncept. Resultatet är en bil med en original och oberoende karaktär: B-klassen demonstrerar sådana egenskaper som stor kapacitet, exceptionell komfort, optimal funktionalitet, elegant design och högsta körglädje.

Modellen designades på en förstorad A-klass II-generationens plattform och ärvde alla designfunktioner för den ”yngre” modellen - ett förstärkt sandwichgolv, McPherson-stöttor i framsidan och en beroende bakre thruster, elektroniskt styrda spjäll. Mått på bilen 4270x1777x1604 mm. Jämfört med "Ashka" är B-klassen 430 mm längre. Hjulbasen är 2778 mm, 210 mm mer. Kroppens längd motsvarar storleken på en kompakt klass. Samtidigt överskrider B-klassen personbilar av jämförbar storlek i alla inre dimensioner som är väsentliga för komfort, såsom kroppens inre bredd på passagerarnas axlar, benutrymmet och avståndet från huvudet till taklocket.

Salongomvandlingsfunktioner och B-klassens nettovolym är också utanför standarden. Bilen kan omvandlas i flera steg från en bekväm turneringsbil till en praktisk minivan. B-klassen har ganska rika möjligheter att förändra baksätet, som kan vikas asymmetriskt, luta sig, i allmänhet tas bort, etc. Dessutom kan en avtagbar framsät beställas mot en avgift. Så startvolymen varierar från 544 till 2245 liter, vilket ger B-klassen för godstransport till nivån på stora "stationsvagnar" - den maximala lastlängden är 2,95 meter. Det är riktigt att flyttbara säten är endast tillgängliga på begäran. I den grundläggande versionen måste köpare nöja sig med vikbara baksäten.

Huvudfunktionen i B-klassdesignen är utformningen av sin främre del - en kilformad profil, en bred vindruta, en dominerande kylargaller med en stiliserad Mercedes-Benz-logotyp, en bred stötfångare och uttrycksfulla transparenta strålkastare. Den harmoniska kombinationen av alla dessa element ger bilen ett unikt och dynamiskt utseende. En kilformad silhuett, en lång axelavstånd, korta överhäng och smidigt böjda snabba konturer på taket ger en sportig ton på utsidan av bilen. Baksidan av bilen imponerar också med ett brett spår och konvexa valvbågar.

Sandwich-tekniken, som låter dig placera motorn och växellådan i utrymmet framför och under passagerarutrymmet, ger B-klassen en rymlig och rymlig interiör i nivå med en sedan eller stationvagn med kompakta yttre dimensioner.

Motorpaletten är mycket mångsidig, tillverkaren erbjuder fyra bensinmotorer: 1,5 liter. (95 hp); 1,7 liter (116 hp); 2 l (136 hk) och för dem som "gillar det varmare", en 2-liters turboladd enhet med 142 kW (193 hk) och ett vridmoment på 280 Nm vid 1800-4850 rpm. Med den senaste motorn tar bilen upp 100 km / h på 7,6 s, och maxhastigheten är 225 km / h.

Och för praktiska personer finns det ett val av två modeller utrustade med dieselmotorer. Den mest kraftfulla dieselmotorn är en 2-liters 140-hästkrafter. Det accelererar till 100 km / h på 9,6 s. Den maximala hastigheten för en bil med en sådan motor överstiger 200 km / h, men trots sådana utmärkta dynamiska egenskaper är bränsleförbrukningen bara 5,6 liter per 100 km. Den andra 1,8-liters turbodieseln har en kapacitet på 109 hk. och förbrukar endast 6,2 liter bränsle per 100 km när du kör i stadens trafikstockningar.

Dieselmodeller i B-klass uppfyller gränsvärdena i EU-4-direktivet även utan ett partikelfilter. Som tillval erbjuder Mercedes-Benz ett underhållsfritt filtersystem som ytterligare minskar utsläppet av sotpartiklar.

Både dieselversioner och toppbensinversionen är som standard utrustad med en sex-växlad manuell växellåda. På resten satte de en fem-hastighet. Efter beställning kommer alla "beshki" att sätta en steglös automatisk låda Autotronic.

Interiören uppfyller också de höga standarderna för ett bilmärke från Stuttgart. Basutrustningen inkluderar luftkonditionering, elfönster, radio, ratt med multifunktionsknappar, elektroniskt stabiliseringssystem ESP, ABS och ett nytt hjälpkontrollsystem STYRKONTROLL.

Ett DVD-navigationssystem, svängbara bi-xenon-strålkastare, ett "avancerat" surroundljudsystem, ett termotroniskt klimatsystem och sidokrockkuddar för bakre passagerare beställs. Men det mest intressanta alternativet är ett taklucka med ett halvt tak. Den består av flera transparenta plastplattor. I stället för luckan kan du också beställa ett transparent tak.

Mercedes-Benz B-klass fick toppmärken i EuroNCAP European Crest Test Series. Höga resultat i säkerhetstester har uppnåtts till stor del på grund av användningen av Sandwich dubbelgolvkoncept i karosseriets struktur. Dubbelgolvet ökar bilens passiva säkerhet avsevärt och gör B-klassen till en av de ledande inom säkerheten inom sitt segment. Modellen är utrustad med anpassningsbara frontkuddar, säkerhetsbälten med spännar, aktiva nackstöd, ett ISOFIX barnsäkerhetssystem och speciella krockkuddar för att skydda nackområdet.

2008 släppte Mercedes en något uppdaterad B-klass. Ett nytt galler, en ny stötfångare och mer moderna strålkastare har dykt upp. Blinkar visades på bakspeglarna, och en ny stötfångare och återigen ljusblock dök upp på baksidan. Dessutom har B-klass fått en ny huvdesign. Ändrade fälgens design.

Utvidgat listan över basutrustning markant. Standardutrustningen inkluderar sidospegelhus och dörrhandtag målade i kroppsfärg, ett automatiskt strålkastarswitch-system, elektronisk stabilitetskontroll (ESP) med anti-rollback-funktion, samt en rattstång med höjdjustering. Nya sittmöbelmaterial har dykt upp.

Bland de tekniska innovationerna när det gäller säkerhet är det nödvändigt att ta ut adaptiva bromsbelysning, som börjar blinka snabbt vid nödbromsning, och ett nödinredningssystem som automatiskt tänder ljuset inuti bilen under en olycka.

Debuten av en ny generation av kompakt B-klass ägde rum 2011 vid Frankfurt Motor Show. Förutom ett väsentligt fräschare utseende fick bilen en rymligare interiör och nya motorer.

Bilen har blivit 102 millimeter längre, 9 millimeter bredare och 46 millimeter lägre än föregångaren. Längden på den nya Mercedes B-klass är 4359 mm, bredd - 1786 mm, höjd - 1.557 mm. Markavståndet har också minskat: den nya B-klassen har blivit nästan 5 cm lägre. På grund av att en modulplattform av sandwich-typ avvisades lyckades ingenjörerna minska tyngdpunkten för nyheten med 20 mm. Den kompakta skåpbilen fick också en nyutvecklad bakre multilänkupphängning.

Designen har förändrats på sportsidan. Bilen fick bredare och större strålkastare, gallret ökade också. Enligt företrädare för Mercede-Benz har denna generation B-klass en av de bästa indikatorerna för aerodynamisk drag i sin klass - 0,26, och för vissa delar av karosseriet (till exempel små spoilers i hjulbågar) som kan reducera denna siffra erhölls de till och med patent.

Den kompakta interiören har märkbart förändrats, det finns mer ledigt utrymme och kvaliteten på efterbehandlingsmaterialen har förbättrats. Passagerarutrymmet (i versionen utan glasglidtak) är 1047 millimeter, höjden på sätena i förhållande till vägen har minskat med 86 millimeter för att underlätta ombordstigning och avstigning, och storleken på det lediga utrymmet i den bakre sätesraden överstiger samma siffra även för S- och E-klassbilar och når 976 mm.

Bagagerumsvolymen är 488 liter, men tack vare Easy-Vario-Plus-systemet (tillval), som gör att du kan flytta andra-radsstolarna fram och tillbaka inom intervallet 140 mm, kan bagagerumsvolymen ökas till 666 liter, och ger också möjligheten att fälla fram passagerarstolen för transport skrymmande saker.

B-klassens motorprogram kommer att innehålla nya 1,6-liters fyrcylindriga bensinmotorer utrustade med direkt BlueDIRECT-bränsleinsprutning med ett injektionstryck på 200 bar. Högre tryck ger finare finfördelning och därmed mer effektiv förbränning. Denna teknik användes tidigare endast på kraftigare V6- och V8-motorer.

Vid modifieringen av B 180 kommer den nya motorn att utveckla 122 hästkrafter och på B 200 - 156 hästkrafter. Det maximala vridmomentet för dessa motorer är 200 respektive 250 Nm, vilket är tillgängligt från 1250 rpm. Dieslar representeras av två 1,8-liters fyrar. På en diesel Mercedes B 180 CDI utvecklar enheten 109 hk. och ett toppmoment på 250 Nm, medan den kraftigare B 200 CDI har 136 "hästar" och 300 Nm vridmoment. För alla motorer kommer en uppgraderad sex-växlad manuell eller en ny 7-växlad 7G-DCT-robot med två kopplingar att finnas.

Naturligtvis inte utan många olika säkerhetssystem. Mercedes B-Class 2012 är utrustad med ett PRE-SAFE-förebyggande system som är utformat för att förhindra kollisioner, ett system för att spåra döda zoner och korsa en kontinuerlig märklista, ett trafikskyltsigenkänningssystem, en bakifrån kamera, adaptiva strålkastare och ett parkeringshjälpsystem.