Maserati grancabrio

Maserati GranCabrio 2018 granskning | YallaMotor.com

GranCabrio är en öppen version av GranTurismo-modellen. Förresten, det blev den första fyrsitsiga cabriolet i varumärkets historia. Modellen debuterade 2009 på Frankfurt Motor Show. Bilen såldes 2010.

Italienarna lyckades skapa en representativ cabriolet. GranCabrio är den största modellen i sin klass. Nästan 5 m från stötfångare till stötfångare, men linjens nåd döljer storleken. Förutom utsidan av GranTurismo-kupén, designades kabriolet av det berömda italienska företaget Pininfarina. Bilen har ett mjukt, treskiktsisolerat tak som kan vikas ut och veckas ut inom 28 sekunder. Takomvandling kan göras på språng i hastigheter upp till 30 km / h. När toppen ökar är dragkoefficienten Cx 0,35 och med släpp ned - 0,39.

Designbasen för GranCabrio-utvecklingen var naturligtvis GranTurismo-kupén. När en cabriolet utvecklas på en befintlig plattform lägger den vanligtvis cirka 150 kg i vikt jämfört med en coupe eller sedan. När de övre konstruktionselementen (tak, sidopelarna) övergavs förloras kroppens allmänna styvhet och ingenjörerna måste kompensera för det genom att lägga till nya konstruktionselement. GranCabrio-vikten har ökat med bara 100 kg. Detta möjliggjordes tack vare en betydande rekonstruktion av den rumsliga ramen och kroppsdelarna, som fungerade som bärande element.

Så de strukturella elementen i dörrarna stärktes och trösklarna ökades också helt enkelt. Till och med facket där det vikta taket är doldt bär nu en strukturell belastning. Men huvudändringen rörde den rumsliga ramen. En torsionssköld dök upp bakom de bakre sätena. I motorrummet säkerställer en V-formad balk de främre fjädrarnas övre lager till motorskölden. Den centrala delen av kroppen har genomgått djup bearbetning och förstärkning både strukturellt och genom användning av andra stålkvaliteter.

Ergonomin i kabinen på höjden - allt är till hands, väldigt enkelt, förståeligt och bekvämt. En funktion - en knapp. Inget mer. Traditionellt är interiören klädd med utsökt Poltrona Frau-läder. Denna hud av specialförband från det bästa italienska garveriet är mycket trevlig vid beröringen, härdar inte på vintern och förblir sval på sommaren. Stugan är dekorerad med brasiliansk ek carval trä, som i varje sektion ger sin egen speciella design - en garanti för att varje GranCabrio kommer att vara unik. Höjdpunkten i GranCabrio-interiören, liksom för alla andra Maserati-modeller, från 50-talet av förra seklet är en konvex klocka på mittkonsolen. Med bilanpassningsprogrammet kan du välja allt, upp till färgen på tråden som sätena sys med. Karossen kan målas i en av 14 färger, materialet för taket erbjuds i 6 nyanser. Kombinationer av färger och material - mer än en miljon, vilket innebär att två identiska GranCabrio helt enkelt inte finns.

Maserati GranCabrio S levereras exklusivt till Ryssland med en 4,7-liters 440-hästkrafter Ferrari-motor. och en 6-växlad automatisk. Föraren har möjlighet att byta till manuell växellåda med växellådor och växla växlar. Från noll till hundratals accelererar kabrioleten på 5,4 sekunder och maxhastigheten är 283 km / h. Det maximala vridmomentet är 490 Newton meter. Genomsnittlig bränsleförbrukning - 15,2 liter per 100 kilometer. En kraftfullare version av bilen heter GranCabrio Sport och är utrustad med samma motor, förstärkt till 450 krafter. Liksom i andra Maserati kompenseras motorn av framaxeln, vilket garanterar perfekt viktfördelning. På GranCabrio står framaxeln för 49% av massan och 51% till bakaxeln med taket upp, med förhållandet nere 48:52.

Suspensionen använder gasfyllda Skyhook-stötdämpare med automatisk styvhetsjustering, som automatiskt anpassar sig till vägarnas skiftande terräng. Om du väljer Sport-läget blir fjädring i en delad sekund, växlarna växlar snabbare, avgasljudet blir djupare och mer aggressiv. Normalt läge förvandlar bilen till en bekväm granturizmo.

Bland bilens standardutrustning finns läderinredning, klimatkontroll med dubbla zoner, CD-ljudsystem, elektriska justeringar på framsätet, navigationssystem, bi-xenon-strålkastare, parkeringssensorer, ljus- och regnsensorer.

När det gäller säkerhet har Maserati GranCabrio allt och till och med lite mer. Överflödet av krockkuddar, bältessträckare och en kraftfull säkerhetskapsel - allt detta säger sig självt. Kuddar är förresten intellektuella - deras volym i ett fungerande tillstånd beror på dimensionerna hos den person som behöver räddas. En intressant detalj är de teleskopiska säkerhetsskenorna som automatiskt skjuter uppåt i händelse av en olycka, dolda under de dekorativa locken bakom de bakre huvudstöden. Om maskinen kapslar, bildar teleskopbågar ett bostadsyta mellan asfalten och maskinen.

Lyxig och exklusiv, snabb och kraftfull, denna bil visar i alla en indikator på ägarens höga status.