Jaguar xj8

Jaguar XJ8 köpguide

Jaguar XJ8-bilen kom först ut på marknaden i slutet av 1997, då den andra generationen av XJ-seriens bilar (avancerade sedanmodeller) redan var klar. Hans debut ägde rum i september 1997, då han fick namnet X308. Jämfört med sina föregångare har interiören i bilen förändrats eller snarare instrumentpanelen. Med den nya panelen och konsolen har Jaguar XJ8 blivit mycket mer elegant. När det gäller utsidan fick bilen ett nytt galler, en stötfångare tillsammans med ovala blinkers och positionsreflektorer, såväl som nya moderna strålkastare.

För XJ8 bakhjulsdrivna sedans har nya V-formade 8-cylindriga motorer utvecklats. Endast tre motoralternativ erbjöds: en 3,2-liters motor med en kapacitet på 237 liter. med., en 4,0-liters motor med en kapacitet på 284 liter. a. och dess turboladdade modifiering med en kapacitet på 363 liter. pp., som erbjöds för den sportversion som kallas Jaguar XJR. Standard XJ8 modeller var utrustade med en 5-växlad automatisk växellåda. XJR-sportmodellen hade också en 5-växlad automatisk växellåda W5A580, som användes av Mercedes i bilen Mercedes-Benz AMG E55, och andra modeller med hög motoreffekt. År 2002 släpptes en begränsad version av Jaguar XJR, kallad XJR 100. Denna modell hade bara svart yttre och svart läderklädsel med röda sömmar. Dessutom hade XJR 100-versionen unika sportlegeringshjul.

2003 dök den tredje generationen av XJ-serien, som kallades X350. Liksom Audi A8 har XJ-linjen redan fått ett chassi och karosseri tillverkat med aluminium. Men till skillnad från A8 använde Jaguar ett system med anslutningselement på grund av epoxiharts och speciella nitar. Användningen av aluminium istället för stålelement i denna konstruktion av kaross och chassi gjorde det möjligt att uppnå betydligt mindre massa (cirka 40%). Det är värt att notera att bilens axelavstånd har blivit längre.

Den andra generationens 4,0-litersmotorer ersatte 4,2-liters kraftenheter med en kapacitet på 294 hk. och 400 hk (turboladdad version), och för den europeiska marknaden var bilar utrustade med en 3,5-liters V8-motor, som designades på grundval av en 3,2-liters V8 med en tidigare generation.

2003 kom Super V8-versionen fram, som hade en långsträckt hjulbas och en hög nivå av trim som kallas Vanden Plas eller Daimler. 2005 ersattes Super V8 av Daimler Super Eight-modellen, som innehöll ett nytt galler och några element och alternativ i kabinen. I augusti 2005 visas en version av Super V8 Portfolio (som Jaguar tillkännagav tillbaka i början av 2005 som den mest unika, kraftfulla och dyra modellen i XJ-serien). För denna modell erbjöds endast två kroppsfärger: Black Cherry och Winter Gold. Under huven fanns en 4,2-liters turboladdad 32-ventils AJ-V8-motor med en kapacitet på 4,2 liter och 400 hk. Bilens maximala hastighet är 249 km / h och accelerationen till 100 km / h tar mindre än 5 sekunder.

Vad gäller växellådan installeras en 6-växlad automatisk växellåda här.

Jaguar XJ8-fjädring är utrustad med ett CATS-system som justerar stötdämparnas styvhet. Du kör snabbt - bilen blir tuffare, kan man säga mer atletisk, och när vägytan är ojämn, blir den mjukare

2007 introducerade han bilen i XJ-serien med ett uppdaterat utseende, för 2008 års modell. Mindre förändringar har påverkat interiören: nya framsäten och ökat benutrymme för passagerare bak.

Nästa uppdatering av XJ-serien förväntas under 2009 under namnet X351, men huruvida detta kommer att bli den fjärde generationen av XJ-modeller förblir en fråga.

Add a comment