Hyundai atos

25-06-2019

Hyundai Atos debuterade 1997 på den sydkoreanska marknaden, ett år senare började den säljas i Europa.

Club Hyundai Atos México, pasión por el subcompacto coreano

Han tilldelades omedelbart klassen små bilar och kategorin "kvinnliga" bilar. Det är en fem-dörrars framhjulsvagn. Den har en original design och kompakt storlek. En kort Atos med en längd på bara tre och en halv meter förlängs uppåt med 1615 mm. Separat är det värt att notera storleken på dörrarna, som upptar de flesta sidopanelerna på kroppen. Som ett resultat är det mycket enkelt att sitta inne. Ja, och landning bidrar till detta, platserna är placerade högre än i bilar i full storlek. Bland de tveksamma fördelarna - utmärkt sikt både framåt och bakåt.

Bagagerummet är 263 liter, om du viker baksätet ökar det användbara området till 1084 liter. Stammen öppnar antingen från insidan med en spak i förarsätet eller från utsidan med en nyckel. Kabinen möjliggör närvaro av små ytterligare behållare för olika bagage. På förarens dörr finns en ficka, till vänster och till höger om rattstången finns små urtag där ett paket cigaretter eller en plånbok lätt kan passa. I stället för det klassiska handskfacket har den främre passageraren en öppen hylla, men under sätet finns en låda där du kan gömma ljudkassetter eller andra bagateller.

Hyundai Atos är utrustad med en 4-cylindrig 12-ventils motor med distribuerad insprutningskraft på 55 hk och en volym på 1 liter.

Standardutrustningen inkluderar en krockkudde för föraren och frambälten med förspänningar, elektriska ytterdörrar och en enkel radio.

Hösten 1999 uppdaterades modellen och den blev känd som Hyundai Prime. Kroppen på den uppdaterade modellen blev något lägre (1580 mm), och dess bakre del är inte vertikal, som på Atos, men lutande. Kort sagt, efter uppgraderingen, började kroppen mer och mer anpassa sig till definitionen av en fem-dörrars luckback.

2008 Hyundai Atos Prime 1.1 GLS Comfort Fullständig recension, start, motor och djup turné

Dessutom skiljer bilar sig i utformningen av framsidan. Atos Prime har inte en oval utan en rektangulär utskärning av en radiatorvänd med stiliserade tänder, som på Accent-modeller. Baklyktorna flyttades ner från toppen av bagagerumslocket, vilket bara förbättrade modellens utseende. Och ovanför locket i sig verkade en elegant visir-spoiler med extra bromsbelysning. Valfritt kan bilens utrustning kompletteras med ABS, klimatkontrollsystem och ett stort taktak för nästan hela taket.

Inte kännetecknad av en "fullblods" omgivning, är Atos inte saknar komfort och funktionalitet. I kabinen, tack vare gondollayouten, finns det inte mindre utrymme än företrädare för golfklassen. Ergonomi på förarens arbetsplats och kvaliteten på de använda materialen ser ganska anständigt ut. Hyundai-specialister har avsevärt förbättrat ljudisolering, vilket sparar Atos från en hel mängd främmande ljud. Du kan välja mellan två nivåer av utrustning GL och GLS.

Hyundai Atos Prime lockar inte bara med sitt låga pris och billiga underhåll, utan också med närvaron av en rad versioner med automatiska och till och med halvautomatiska växellådor. Och för de lataste erbjuds en trestegs "automatisk". Små dimensioner är ett plus i trafikstockning eller på parkeringsplatsen. Hyundai Atos Prime är en bekväm bil för staden.

2003, vid bilutställningen i Frankfurt, presenterades modellåret Hyundai Atos 2004. Den nya bilen skiljer sig från sina föregångare i den moderniserade designen på framsidan av kroppen, där nya strålkastare, en ny galler och en ny stötfångare har dykt upp. Släta kroppslinjer gav plats för skarpare kanter. Dessutom fick nyheten en något moderniserad inredning, där nya efterbehandlingsmaterial dök upp, och kommer att utrustas med en 1,1-liters motor med en kapacitet på 59 hästkrafter, som kan aggregeras med antingen manuell eller automatisk växellåda. Strömaggregatet kan ge en acceptabel nivå av dynamik och har också hög effektivitet.

Som förväntat kommer den uppdaterade Hyundai Atos att finnas tillgänglig i två huvudversioner - ActiveVision och DymanicVision, som skiljer sig åt i trimningsnivå och en lista över basutrustning.

Produktionen av en ny generation av Hyundai Atos kommer att lanseras på den indiska Hyundai Motor-anläggningen i Madras.