Hummer h1

Hummer H1 - Geländewagen-Vorstellung I 4x4 Passion # 35

Historien om Hummer-märket började med behovet av den amerikanska militären för ett mångsidigt terrängfordon. Först 1979 introducerade AM General all terrängfordonet HMMWV-M998. Terrängfordonet kännetecknades av enkel kontroll, fenomenal landsvägsförmåga och kunde bära olika typer av vapen. På rekordtid blev han den amerikanska arméns huvudbil. 1992 började en ny scen i den legendariska SUV: s liv. AM General har lanserat en civil version av denna bil, Hummer H1. Före premiären var modellen något moderniserad (en mer bekväm salong med luftkonditionering, stereosystem och lädersäten på begäran). Framgång överträffade alla förväntningar. Trots det höga priset fick Hummer snabbt popularitet, främst på grund av sin fantastiska image och unika längdåkningsförmåga jämfört med konventionella SUV: er.

Enligt sina "terräng" -egenskaper är Hummer H1 utan tvekan ledande tack vare en noggrant utformad design baserad på en solid stålram på vilken motor, växellåda och element i en mycket stark oberoende fjädersupphängning på A-formade spakar är monterade. Externa karosspaneler är delvis tillverkade av aluminium och sammankopplade med nitar.

Hummer H1 är världens största SUV. Den totala massan är nästan 5 ton, dimensioner - 4,7 x 2,2 m och nästan 2 meter i höjd. Varje år genomgick bilen mindre förändringar, vilket hjälpte företaget att behålla efterfrågan på en stabil nivå. Modellsortimentet inkluderade fyra karosseristilar: en två-sits pickup med ett stort lastutrymme (Open Top), en fyrsitsig pickup med en mjuk topp (4-dörrar Open Top), en fyrsitsig pickup med en hård topp (4-dörrar Hard Top) och en stationvagn med en helt stängd aluminiumkropp (vagn).

En 6,5-liters V8-motor med en kapacitet på 170 hk används som kraftverk. På begäran är det möjligt att installera en 195 hk lågventilturbodiesel. Maxhastigheten når 105 km / h och accelerationen 0-100 km / h tar bara 19,5 sekunder. Bränsleförbrukning på 22 liter per 100 km.

Standardutrustningen inkluderar Torq Trac 4 (TT4) proprietärt permanent fyrhjulsdrivningssystem med Torsen II mittdifferens, en demultiplikator och en elektronisk dragkontroll, som automatiskt bromsar ett eller flera glidhjul.

År 1998 köpte General Motors rättigheterna till kommersiell användning och distribution av varumärket Hummer. Modellen har genomgått ännu en modernisering (medan utseendet som redan har blivit ett varumärke har lämnats oförändrat).

Sedan 2003 har en elektronisk styrd ELocker-bakre differensial begränsad av en knapp på instrumentbrädan, utvecklad av Eaton, erbjudits som tillval. När du kör i tung terräng låses den medföljande ELockeren med kraft när den glider, och bakhjulen börjar rotera med samma vinkelhastighet. För att förbättra terrängförmågan ingår ett standardkontrollsystem för däcktryck i standardutrustningen på HUMMER H1, vilket gör det möjligt att förbättra däckkontakten med lös beläggning (sand, djup snö).

Sedan 2003 har det nya Monsoon hi-fi stereosystemet med en CD-växlare med 12 skivor erbjudits. Vid varumärkets tioårsdag har 10-årsjubileumsserien med 65 SUV: er med den ursprungliga grinden framifrån, inbyggd vinsch, manuellt läderförpackade säten och trimmat ratt och instrumentbräda med trä släppts.

Hummer H1-produktionen avbröts i slutet av 2004 på grund av överbelastning, men redan våren 2005 återupptog den amerikanska generalfabriken i Mishawak produktionen av H1 i den nya Alpha-versionen i två kroppsstilar - en Open Top pickup med en mjuk dukskiva och Wagon stationvagn, båda versionerna fyrdubbla. Modellen fick en uppdaterad, rymligare interiör och förbättrad ljudisolering av kroppen. Den viktigaste förändringen i designen är den nya Duramax 6,6-liters V8 16V turbodiesel som utvecklar 300 hk. och 705 Nm, och den nya Allyson M74 automatiska 5-växlad växellådan med två driftsätt för bogsering / drag. Motorn har blivit mer kraftfull, ekonomisk, tyst och kontrollerbar. Ökad maximal lastkapacitet. Hon ökade med 13% och nådde 4670 kg. Avståndet höjdes med 5 cm.

Dessutom har de uppgraderat det egenutvecklade TorqTrac 4 (TT4) fyrhjulsdrivningssystemet med Zexel Torsen III mittdifferens. Hummer H1 Alpha kan övervinna en stenig terräng på 56 cm, tvinga en vattenbarriär på 75 cm och klättra i en sluttning på 60 grader. H1 Alpha levereras med läderbeklädnad, uppvärmda säten, elektriska fönster och speglar, farthållare. Den nya bränsletanken började hålla 195 liter diesel, vilket är 36 liter mer än tidigare. Detta ökade i sin tur den maximala körsträckan utan tankning från 645 till 900 km.

I juni 2006 avbröts H1. Detta beslut orsakas av en låg efterfrågan på en bil, vars pris var ungefär $ 140 000, liksom den ständiga prisökningen på bensin i USA. Flaggskeppsmärkets roll tog SUV H2.