Ferrari 512 tr

Ferrari 512 TR är en tvåsitsig sportbil som tillverkades av det italienska bilföretaget Ferrari 1992 till 1994. 512 TR debuterade på bilutställningen i Genève i mars 1992. I allmänhet var det en förbättrad version av den tidigare släppta modellen som heter Ferrari Testarossa. Affiniteten hos dessa modeller kan ses redan vid en visuell inspektion, utan att gå in på de tekniska detaljerna i bilen, som också har mycket gemensamt.

Så, till exempel, var Ferrari 512 TR utrustad med samma 4,9-liters Flat-12-motor som sin föregångare Testarossa. Det är dock värt att notera det faktum att kraften i denna kraftaggregat ökade något och uppgick till 428 hk. vid 6 750 r / min (Ferrari Testarossa - 390 hk vid 5 300 rpm). Ett antal förbättringar har bidragit till denna kraftökning, såsom uppkomsten av flaskrör från Nikasil, liksom det nya luftintagssystemet. Av förändringarna beträffande motorn är det värt att notera en ökning av kompressionsförhållandet, nya kolvstänger och ett uppdaterat avgassystem. Motorn var också utrustad med ett Bosch Motronic M2.7 styrsystem.

Förändringarna påverkade överföringen av bilen. Ferrari 512 TR sportbilen var utrustad med en 5-växlad manuell växellåda, men till skillnad från Ferrari Testarossa hade den en avancerad växelsmekanism. Bromssystemet inkluderade stora främre bromsskivor med tvärgående perforering. Tack vare mer känsliga styrning, lågprofildäck och nya stötdämparinställningar har bilens hantering ökat avsevärt. Vi noterar ännu ett viktigt ögonblick att platsen för motorn och växellådan var genomtänkt på nytt, vilket möjliggjorde en liten förskjutning i tyngdpunkten för att förbättra bilens stabilitet i svängar.

Prestandaindikatorer för maximal hastighet och accelerationsdynamik ökade. Ferrari 512 TR var bara 4,8 sekunder för att accelerera till 100 km / h och hastighetsgränsen var 309 km / h.

Interiören i sportbilen 512 TR har också uppdaterats. En ny instrumentbräda och mittkonsol dök upp i kabinen. Platsen för klimatkontrollpanelen har också förändrats.

När det gäller det yttre var förändringarna här inte så betydande. Modellen Ferrari 512 TR fick en ny främre stötfångare med modifierad kylargrill och dimljus. Den nedre delen av kroppen var redan målad i kroppsfärg och var inte svart, som en Ferrari Testarossa. Bilens dimensioner (längd - 4 481 mm, bredd - 1976 mm) var desamma som föregångaren, med undantag för bilens höjd, som ökade med 5 mm (1135 mm). Hjulbasen på 512 TR var 2550 mm.

1995 modifierades Ferrari 512 TR-modellen. Den nya versionen hette Ferrari 512 M (Modificata), som varade till 1996. Detta var den sista modellen från Testarossa-serien. Hon ersattes av en ny bil som heter Ferrari 550 Maranello.