Daewoo rezzo

Rezzo minivans introducerades första gången vid bilmässan i Genève 2001.

Daewoo rezzo

Rezzo fick ett mycket intressant och snyggt utseende. Bilens design skiljer sig något från sina klasskamrater. Huvudsakligen på grund av den låga landningen av golvet, medan många minivans har en nisch mellan botten och golv i hytten för att rymma motor, växellåda och bagage. Här flyttas alla enheter framåt i kabinen.

I Daewoo Rezzo kan 5 personer fritt rymma, tack vare en ganska stor axelavstånd (2600 mm.).

Linjen med kraftaggregat representeras av två ganska kraftfulla bensinmotorer i volymer på 1,8 och 2,0 liter.

interiör daewoo rezzo 2

En 5-växlad manuell växellåda ingår som standard (en automatisk växellåda installerades om så önskas).

Bilen fick 15-tums hjul, två krockkuddar (för föraren och den främre passageraren), inbyggda dörrförstärkare i händelse av sidoslag och ABS.

Våren 2004 började försäljningen av en moderniserad version av Rezzo i Europa. Den uppdaterade bilen har en modifierad frontkonstruktion: ett nytt kylargaller med en horisontell kromlist, transparenta strålkastarreflexer och nya bakljus.

Dessutom har interiören uppdaterats - två nya ytor har dykt upp, och som tillval erbjuds nu trim i träliknande paneler och äkta läder. På de översta versionerna (SX och CDX) är Rezzo utrustad med separat klimatkontroll.

Bakre säten - tre separata fällbara säten med individuella justeringar. I femsitsversionen är bagagerumsvolymen 347 liter, och med baksäten nedfällda - 1847 liter.

På Rezzo 2004 installeras moderniserade motorer som uppfyller Euro III-standarderna.

De koreanska versionerna är utrustade med en 2,0 L R4 8V (95 hk) motor som körs på kondenserad petroleumgas eller en 16-ventils bensinenhet (128 hk).

Valet av växellåda är traditionellt - en 5-växlad “mekanik” eller en 4-växlad “automatisk”.

2006 lanserade GM Daewoo den nya Rezzo, förbättrade bränslesystemets effektivitet och omdesignade för att göra den mer ungdomlig.