Chrysler pacifica

21-03-2019

2018 Chrysler Pacifica S - Ultimate In-Depth Look i 4K

Pacifica vagnar i full storlek i övergångsstationen presenterades först på NAIAS'2002 i Detroit som en konceptbil och många förbryllade besökare. Det var oklart till vilken klass nyheten borde tillskrivas: Pacific Sporta har för lågt spel för Sport Utility, och för en vanlig personbil är bilen ganska massiv (5049x1999x1689 mm, hjulbas 2954 mm). Kort sagt, det visade sig en bil som harmoniskt kombinerar komforten och hanteringen av en sedan i full storlek, med en rymlig interiör och en SUV-anda.

Skaparna av Chrysler Pacifica kallade deras avkom Sport Tourer: i en gratis översättning - "sport- och turistfordon." Och bilen är 100% ansvarig för det här namnet. Att åka på en resa på det är en söt affär!

Det är anmärkningsvärt att modellen gick på transportören, vilket är helt identiskt med konceptet, vilket är extremt sällsynt. Seriell produktion startades ett år senare, i januari 2003, på en fabrik i Windsor (Ontario). För att lansera den nya modellen investerade företaget nästan 460 miljoner dollar.

Bilen fick ett ganska europeiskt utseende, till skillnad från andra bilar av Chrysler-märket. Detta är ganska logiskt, eftersom Mercedes-designarna deltog i utvecklingen av det yttre, som vi nu vet att det är ett enda Daimler-Chrysler-problem.

Kabinen har tre rader med sittplatser, två i vardera, för sex passagerare, en intressant innovation som Chrysler är stolt över. Landning är mycket bekvämt. Platserna i den andra raden är inte mindre bekväma än i den första. Och så den ganska stora interiören verkar ännu större på grund av överflödet av ljus - Pacifica taket är nästan helt glas.

Under huven har Pacifica en 24-ventils V6-motor med en volym på 3,5 liter och en kapacitet på 250 hästkrafter, i kombination med en automatisk växellåda AutoStick med möjlighet till sekventiell växling. Båda är lånade från Chrysler 300M sedan. Pedalenheten är justerbar. Oberoende självnivellerande fjädring, multilänk framtill, MacPherson bak. Hjul 255 / 50R19.

Pacifica-chassiets universella utformning gör att det kan utrustas med både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. I det senare fallet kommer köparen att få en bekväm sexsitsig bil utrustad med en komplett uppsättning krockkuddar (inklusive sidogardiner för tre rader av sittplatser och kuddar som skyddar förarens ben), ett ljudsystem med en CD-spelare, farthållare och legeringshjul.

Det är också värt att notera att Chrysler Pacifica-baspaketet innehåller ett bromssystem med fyra ventilerade skivbromsar och låsbromssystem, däcktrycksövervakningssystem och mycket mer.

ENORM FEL? Hustru nya Chrysler Pacifica Limited!

Listan med tilläggsutrustning inkluderar ett DVD-system med effekten av "ljud runt", en växlare för CD / DVD-skivor, en servo-enhet för att lyfta bakluckan, ett transparent tak.

I mars 2006 dök en uppdaterad rad med Chrysler Pacifica upp i amerikanska utställningslokaler. Tillverkaren erbjuder flera alternativ för kroppen, olika typer av överföringar och paket. Bilen finns i åtta kroppsfärger.

Den viktigaste funktionen i Pacifica är utformningen av Touring och Limited-versionerna enligt 2 + 2 + 2-schemat, och grundversionen är utrustad med en 5-sitsig stuga. För modellåret 2006 erbjuds två typer av motorer - basen 3,8 L V6 12V (210 hk, 323 Nm) för versioner av framhjulsdrift och 3,5 L V6 24V (250 hk, 339 Nm) för Pacfica Touring-versioner FWD- och fyrhjulsdrivna versioner.

Utrustningen i den dyraste begränsade versionen innehåller ett system med automatiskt ansluten fyrhjulsdrift, ABS och TC, trim i dyra läder, träpaneler, 19-tums kromhjul, en multifunktionsratt med kombinerat läder- och träbeslag, 8 krockkuddar, inklusive sidogardiner, parkeringssensorer, "dubbelt" taklucka.

Vid 2007 års modell hade Daimler Chrysler förberett en uppdaterad Pacifica med en förbättrad och modifierad 4-liters V6-motor och en ny sexväxlad växellåda.

Strömaggregatet når 255 hk vid 6000 rpm, vridmomentet är 360 Nm vid 4200 rpm. Den nya växellådan ökar motoreffektiviteten med 30%, ökar hastigheten för låga motorvarvtal och möjliggör snabbare acceleration vid start. Förutom den nya aluminiummotorn fick Pacifica ett oberoende upphängning, riktningsstabilitetssystem, elektronisk gasreglage, dragreglage och parkeringssensorer med bakifrån, samt sidokrockkuddar och gardiner runt hytten, två-kammares krockkuddar framför och en extra krockkudde som skyddar förarens knän. I NHTSA-tester för fram- och sidopåverkan fick modellen fem stjärnor, den tilldelades också fyra stjärnor för sin motstånd mot vändning. Som tidigare finns det en serie Chrysler Pacifica Touring i stationvagnens kaross, i bilar finns bilar både i framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner och i olika trimnivåer.

Utseendet på Chrysler Pacifica förblev lätt att känna igen: strålkastare i traditionell form, inbyggd "dimljus", en bred kromtrim på framsidan av huven, tre tydliga linjaler på kylargallret och den bevingade Chrysler-logotypen höjd över den. För modellåret Chrysler Pacifica 2007 utvecklade företaget nio trendiga kroppsfärger.

Olika utrustningspaket inkluderar en startspärr, en multifunktionell ratt, klimatkontroll med dubbla zoner, Bluetooth-förberedelser och en infraröd port för trådlös anslutning av röststyrda telefoner. Sätena är täckta av läder eller YES Essentials®-patenterat material, vars fibrer inte absorberar lukt, gör det enkelt att ta bort fläckar och inte elektrifieras; växelvredet kan vara läder eller trä. Standardpaket inkluderar värme, elektrisk enhet och justering av allt som kan värmas, justeras eller växlas och en radio / MP3 / CD-växlare för 6 skivor. Dessutom kan du installera 8 högtalare, en subwoofer, ett navigationssystem och en DVD-spelare med 8-tums skärmar för passagerare i baksätena, samt en däcktrycksensor vars data visas på monitorn.