Chevrolet s-10

20-06-2019

Chevrolet S10 Flex Automática 2018 LTZ 4x4 em Detalhes

Chevrolet S-10 är en kompakt pickup från Chevrolet, en division av General Motors.

Den första General Motors pickup lanserades under varumärket Isuzu KB som såldes 1972 som Chevrolet SUV. År 1973 tvingade den arabiska embargot på oljeimport GM att tänka på att utforma en kompakt pickup i sitt eget land. Vid skapandet användes chassielement från andra modeller (främst G-plattformar).

S-serien pickup introducerades först 1982 som en version av GMC-märket som heter S-15 och döpte senare namn till GMC Sonoma. GMC- och Chevrolet-modellerna var identiska förutom gallret. Bilens bredd liknade tidigare bilar baserade på H-plattformen.

1983 introducerades två två-dörrar stängda versioner: S-10 Blazer och S-15 Jimmy. General Motors var det andra företaget (efter Jeep-företaget), som introducerade liknande pickuper.

1984 släpptes förstärkta modeller med terrängupphängning. De var också utrustade med en hydraulisk koppling. 1985 ersatte Pontiac Iron Duke I4 Cavalier OHV I4 drivlinan. 2,2-liters OHV- och 1,9-liters Isuzu-motorer används inte längre. 1986 ersattes 2,5-liters Iron Duke I4 med en 2,8-liters V6 TBI-drivlinje. Och 1988 dök GM V6 TBI-motor med en volym på 4,3 liter upp, mest älskade av kunderna. Och även i år installeras ett ABS-system på bilen.

I mars 1990 introducerades 4-dörrsmodeller, liknande Oldsmobile Bravada. Som nämnts tidigare döptes GMC S-15 1991 till GMC Sonoma. Samma år visas GMC Syclone-modellen. 1992 dök en annan motor för denna serie ut - V6 Vortec W med en volym på 4,3 liter, vars effekt uppgick till 178 hk.

1992 kommer också den begränsade upplagan Sonoma GT. Denna pickup hade en 4,3-liters L35 V6-motor som producerade 195 hk. Totalt producerades 860 GMC Sonoma GT-bilar under året.

Från 1982 till 1993 Följande överföringsalternativ användes: 4-växlad automatisk växellåda 700r4 Turbo-Hydramatic; 4L60E automatisk 4-växlad växellåda; 5-växlad manuell växellåda Borg Warner T5. 1993 var det sista året för den första generationen av S-serien pickups.

Nova Chevrolet S10 Diesel 2018 High Country - Falando de Carro

1994 dök den andra generationen av S-10 pickuper upp. Alla specialmodeller (Syclone, Typhoon och Sonoma GT) upphörde då. Det fanns bara två motorer på listan som användes för den nya generationen 1994: 2,2-liters Vortec 2200 I4 SFI och 4,3-liters Vortec 4300 CMFI V6.

Ett stort antal element som använts i chassit lånades från den första generationen. Nu har S-10 utrustats med bakre 8,5-tumsdifferensialer. Vi noterar dock att för fyrhjulsdrivna fordon användes sådana skillnader endast för modeller med mekanisk växellåda och V6-motor, och för fyrhjulsdrivna versioner installerades de som standard med någon av de föreslagna växellådorna. Och själva överföringsalternativen var bara tre: en 4-växlad automatisk växellåda 4L60E och två mekaniska växellådor NV3500 (för V6-motorn) och NV1500 (den började användas sedan 1996 för I4-motorn).

1994 släpptes också en fyrhjulsdrivande version med ett alternativt off-road-alternativpaket, kallad ZR2. Dess funktioner inkluderar: en högre landning, förbättrad fjädring, gasstötdämpare och en Vortec 4300 V6-motor.

Till skillnad från den första generationen S-10, som använde 14-tums hjul, använde den andra generationen redan 15x6,5-tums hjul för fyrhjulsdrivna versioner och 15x7 tum för fyrhjulsdrift. Xtreme och ZQ8 modeller använde 16-tums hjul.

Modellerna ZQ8 och Xtreme inkluderade alternativ som en nedre landning (2 tum), förstärkta antirullstänger, en avancerad styrväxel och gaschockabsorbenter Decarbon eller Bilstein. Alla dessa alternativ erbjöds också som ett fristående paket för förbättring.

1996 ersattes Vortec 4300 CMFI V6-motorn med sin uppdaterade version av 4,3-liters Vortec 4300 CSFI.

2001 dök en 4-dörrversion av Chevrolet S-10 Сrew Сab upp med två rader av sittplatser.

Produktionen av S-serien upphämtades 2004.