Chery sweet

Testkörning Chery QQ 1,1 l. 87 hp

Basutrustningen inkluderar luftkonditionering, servostyrning, eltillbehör, radio och legeringshjul R13. Listan med ytterligare alternativ är inte så betydelsefull och innehåller en automatisk växellåda, ABS, två krockkuddar och ett elektriskt taklucka.

Exteriören och designen av Chery Sweet är resultatet av "kloning" av den första generationen av Daewoo Matiz-modellen, som en gång var tillfälle för tvister med General Motors-intresset (ägaren av Daewoo-varumärket). Ser söt europeisk ut. Färgplanen för bilar består endast av ljusa färger: gul, röd, ljusgrön, blå-silver. Till skillnad från andra modeller i denna klass, är lister, stötfångare och sidospeglar på Sweet redan i den grundläggande konfigurationen målade i kroppsfärg.

Bilen inuti är större än den ser utifrån. Salongen är tillräckligt rymlig för fyra personer i genomsnitt bygga. Efterbehandlingsmaterial av acceptabel kvalitet, en tvåtonig frontpanel och lätt klädsel gör interiören mysig. Landningen vid förarsätet är hög, utsikten är bra, men platsen för rattstången, pedalmontering, ytterspeglar och andra kontroller är mer lämpad för en miniatyrförare.

De som sitter bakom kommer inte att drabbas av brist på utrymme för huvud, ben och axlar, förutsatt att dessa passagerare inte är mer än två och deras höjd inte överstiger 180 cm. Bagageutrymmet är 165 l, du kan sätta ett paraply och ett första hjälppaket. För att rymma större bagage finns ett hopfällbart ryggstöd på baksätet. I detta fall når dess kapacitet 625 liter.

Två motorer är installerade på Sweet: bas 3-cylindriga 12-ventils SQR372 med en volym på 0,812 liter (51 hk, 70 N m) och 4-cylindrig 8-ventil DA465Q med en volym på 1,05 liter (52 hk, 83 N) m). Båda motorerna med distribuerad injektion skiljer sig i blygsam aptit: i genomsnitt cirka 5 liter AI-92 bensin i stadscykeln. Acceleration till hundratals för en bil med en motor på 0,8 liter enligt tillverkaren tar 13 s (faktiskt –20 s). Maxhastigheten är 135 km / h (140 km / h för en motor på 1,05 l).

Båda motorerna är utrustade med antingen en traditionell 5MKPP eller en ny robotväxellåda EZ-drivenhet, utvecklad i Kina. Det låter dig växla hastigheter i två lägen: automatisk och sekventiell; med det senare är manuell omkoppling mycket förenklad. Som noterats av tillverkaren Chery Automobile Co., Ltd, används en analog EZ-enhet i Formel 1-bilar.

Chery Sweets upphängning är relativt enkel: MacPherson stöttar med fjädrar fram och torsionsstång med en kontinuerlig axel bak. Främre skivbromsar, bakre trumma. ABS- och EBD-system är valfria. Hanterbarheten är generellt bra och räknar inte med den överdrivna styrkänsligheten, vilket kräver extrem noggrannhet när du kör med hastigheter över 80 km / h.

Bilen är ganska lätt: trottoarkantens vikt är bara 880 kg och hela vikten är 1225 kg. Det är viktigt att spelrummet vid full belastning är 125 mm för en modell med en 0,8 L-motor och 115 mm för en modell med en 1,05-liters motor.

Chery Sweet - en billig, kompakt och välutrustad bil för stadsbruk.