Chery indis

Recension av Chery Indis (Cher Indis) med körsträcka

Chery IndiS är en kompakt fem-dörrsbil. Delar plattformen med Kimo-modellen. Modellen är 3866 mm lång, 1622 mm bred och 1638 mm hög. Markavstånd är 185 mm. IndiS är placerad som en bil för ofullkomliga vägar, så det har omålade stötfångare och plastfoder på vingarna. Men i stadsförhållanden på grund av den kompakta storleken kommer det inte att vara några problem med parkering. Gennady Pavlov, chefen för Cherys ryska kontor, dechiffrerade modellnamnet som en blandning av tre ord: självständighet (oberoende), individualitet (individualitet) och special (specialklass), som tillsammans bildade IndiS.

Den yttre designen arbetades av experter från den italienska studion Torino Design. IndiS fick fina rundade funktioner, vidöppna strålkastare och en snygg svart “eyeliner” ovanför hjulen. Den främre stötfångaren verkar vara helt frånvarande, med undantag för plastkuddar som kommer in från sidan, i vilka dimstrålkastare är integrerade. Speglar och dörrhandtag är omålade, bakre dörrhandtag är anordnade ovanligt - vertikalt.

Interiören är asketisk som möjligt, men ganska bekväm, gjord i ljusgrå färger. Mittkonsolen är enkel. Instrumenten finns i mitten, under vindrutan: till vänster finns en liten varvräknare, till höger finns bränslenivå och temperaturindikatorer. En modern lösning är en digital hastighetsmätare, över vilken en elektronisk varvräknare går. På den andra raden är det bara två som är bekväma. Den bakre soffan är inte uppdelad i sektioner, så du kan bara öka mängden bagage genom att fälla hela bakre raden. Bagagefacket öppnas genom att trycka på en knapp i kabinen. I standardläge erbjuder den 275 liter användbar volym, med de bakre sätena nedfällda kan volymen ökas till 1000 liter. Praktiska ägare kommer att gilla takskenor som tål 45 kg. 

Chery IndiS har en 1,3-liters motor med 83 hk. - Inte mycket för en bil som väger 1175 kg. Men en blygsam bränsleförbrukning. Tillverkaren hävdar att bilen i förortscykeln förbrukar cirka 5 liter bensin per 100 km. IndiS levereras bara med en fem-växlad manuell växellåda hittills, men Chery-representanter har lovat att en robottransmission kommer att finnas tillgänglig snart. Upphängning: fram McPherson, bakre semi-oberoende.

IndiS visade en bra säkerhetsnivå i kraschtester. Kraschtestet av bilen, enligt uttalanden från Chery-representanter, genomfördes i Kina i närvaro av oberoende experter från England med EuroNCAP-metoden. Från och med den grundläggande konfigurationen är bilen utrustad med två främre krockkuddar, säkerhetsbälten med förspännare, liksom ett ABS-system och ett elektroniskt bromskraftfördelningssystem. Strukturelementen i kroppen är gjorda av höghållfast stål, dörrarna är utrustade med stötisolerade horisontella pelare, vilket gör att du kan spara bostadsyta i stugan vid stöt.

Basen har redan ett centrallås, larm med startspärr, servostyrning, luftkonditionering, MP3 / USB-ljudsystem (utan möjlighet att spela CD-skivor) med två högtalare, frontfönster och 15-tums hjul i stål. Options Comfort erbjuder en CD-spelare med fyra högtalare, legeringshjul, bakre elfönster samt elektriska och uppvärmda sidospeglar.