Audi rs2

15-03-2019

Audi RS2 Avant - 600HP / 780NM varvtal, acceleration och rent ljud | Frohlix underhållning

Audi RS2 Avant debuterade 1993. Modellen blev den första versionen av RS och den första högpresterande stationsvagnen Avant. Hon vaknade genast uppmärksamhet. Kunden uppskattade en oklanderlig kombination av mångsidighet och sportegenskaper, kompletterad med en elegant design och exklusiv utrustning. RS2 är resultatet av ett samarbete mellan Audi och Porsche. Formgivarna tog karosserna från Audi 80 Avant (de flesta noder från S2), till vilka elementen i Porsche 993 Biturbo-stilen lades till. Bilen tillverkades på Porsche-fabriken i Stuttgart. I alla åtföljande servicedokument står namnen på de två företagen sida vid sida. Dessutom avbildades ordet "PORSCHE" på RS2-fabrikslogotypen, som fästes på det främre gallret och motorintagsgrenröret.

Den främsta drivkraften är en kraftfull 5-cylindrig 20-ventils 2,2-liters turboladdad motor med en kapacitet på 315 hk. (232 kV) vid 6500 rpm. Denna drivlinje har redan använts på andra Audi-modeller, men har ändrats. De installerade en kraftfullare intercooler, ersatte vissa delar av turboladdaren, levererade en bränsleinsprutare med ökad bränsleförsörjning, en förbättrad stång och ett lågt tryck avgassystem.

Acceleration till 100 km / h RS2 Avant tar 4,8 sekunder. Trots bilens imponerande massa är dess maximala hastighet 262 km / h. Även enligt moderna standarder är egenskaperna hos RS2 ganska hög.

Motorns prestanda återspeglas i Porsches stora röda högpresterande bromsar, som har fyra kolvar för var och en av de fyra ventilerade bromsskivorna. ABS-systemet är konfigurerat i enlighet med bilens sportiga karaktär - det fungerar bara när gaspedalen trycks in maximalt och med minsta hastighet. Lite modifierat chassit. De installerade breda 17-tums hjul med en vice rektor 245/40. Audi RS2 kommer att glädja föraren med ett exakt svar på rattens rörelser, oklanderlig riktningsstabilitet vid höga hastigheter, möjligheten att svänga i höga hastigheter. Quattro fyrhjulsdrift är standard.

Hög hastighetsteknik är synlig även i utsidan. Bilen fick ett företagsblått RS-blått. Formgivarna skapade ett kraftfullt förkläde för den främre stötfångaren med stora bågar. Det finns dimljus och blinkers som har bytt från Porsche 993 oförändrat. Den bakre stötfångaren är också en hyllning till 993-modellen. Den har en nummerskylt med bakgrundsbelysning. RS2 ärvde även bakspeglar från modell 993. Ljuddämpare (större diameter - 2x64 mm) ser ner från vänster under stötfångaren. Det är anmärkningsvärt att ljuddämparen gjordes specifikt för RS2. Dessutom gjordes en exklusiv kylargrill för RS2, som utåt liknar den vanliga Audi-grillen, men har en annan bas under - stilfullt anslutna stora nätceller.

Av interiörens huvudfunktioner är det värt att notera ratten i läder och inkluderar tre stickor, Recaro-sportstolar (gjorda av läder eller läder och mocka) och inredning i trä eller kol.

2 200 RS2-bilar tillverkades ursprungligen, men på grund av ytterligare förfrågningar var det totala antalet 2 891. Av dessa var endast 180 högerkörda och till salu i Storbritannien. Trots att modellen aldrig exporterades från Europa, fick den popularitet över hela världen. Bilen avbröts 1997.

RS2 Avant har bevisat att Audi är en tillverkare av praktiska, högkvalitativa, högpresterande bilar. RS2 är ett komplett och absolut harmoniskt projekt som gav upphov till många strömmar av fordonsmode. Stilelement i denna modell ingår i inställningsprogrammen som erbjuds av olika designavdelningar.