Aston martin vanquish

Här är varför 2018 Aston Martin Vanquish kostar $ 350 000

Debuten av V12 Vanquish (Eng. "Winner") ägde rum 2000. Bilen har blivit det nya flaggskeppet i Aston Martin-sortimentet. Det erbjuds i två versioner: med en landningsformel 2 + 2 eller dubbel stängd. Alla de traditionella egenskaperna hos Aston Martin-bilar återspeglas i kroppens form: snabbhet, dynamik, infällda strålkastare, täckta med transparenta kåpor. Till skillnad från DB7-modellen har radiatorgrillområdet ökat, vilket ger bilen ett mer aggressivt utseende, och strålkastarna och riktningsindikatorerna är nu gjorda som en enhet.

Tack vare en kraftfull motor och användningen av lätta material har modellen fått fantastiska köregenskaper. Överflödet av elektronik kompletterar bilden. All information bearbetas av den inbyggda datorn (som enligt ingenjörer kan utföra upp till 2 miljoner kommandon per sekund), visas, och det viktigaste är duplicerat med röst.

Designen är allmänt använda moderna material och tekniska innovationer. V12 Vanquish karosspaneler, inklusive golv, och främre och bakre skott, är gjutna i stansat aluminium. Dessutom användes kolfiber i designen av bilen, som ersatte aluminiumlegeringar och kompositmaterial. Detta säkerställer överensstämmelse med standarder för effektivitet, strukturell integritet och kollisionsskydd, jämförbara med kraven för moderna Formel 1-bilar.

Interiören är en fullständig avvikelse från filosofin om Aston Martin. Interiören var fylld med tunga delar och en kall glans av aluminium. Från den engelska stilen bevaras endast eleganta instrumentvågar, en rund retroklocka och den röda startknappen som råder i mittkonsolen. Kvaliteten på efterbehandlingsmaterialen och noggrannheten i montering på högsta nivå. 6-liters 12-cylindrig V-motor med 450 hk kunna accelerera bilen till "hundratals" på 4,7 sekunder och en toppfart på 306 km / h. Det maximala vridmomentet är 556 N • m vid 5000 varv / min.

När finjustering av motorn var konstruktörernas huvuduppgift att underlätta den, samtidigt öka kraften. Vevaxelns vikt minskades med 6,3 kg (den använder 8 motvikter istället för 12), ihåliga kamaxlar sparade 5,4 kg, ytterligare 4 kg vann på grund av precisionsgjutning och förändringar i konstruktionen av samlarna. Oljepannans kapacitet minskades från 12 till 9,5 liter. Som ett resultat väger motorn 290 kg. För att skydda bilkroppen, tillverkad av aluminium- och plastkompositer, från de skadliga effekterna av höga temperaturer, lindades motorens avgassystem med speciellt värmebeständigt material lånat från flygindustrin.

Kontrollpunkten fick i uppdrag att utveckla Magneti Marelli. Den elektrohydrauliska sekventiella halvautomatiska växellådan som tillverkas av detta företag ger en växling till något av sex växlar på 0,014 s, med 0,075 s mellan avstängning och koppling. Visteon elektroniska styrsystem ger ett kontinuerligt informationsutbyte mellan motor, växellåda och bromssystem med förseningar på högst 8 millisekunder. Samma system ger bilen stöldskydd.

Vanquish är utrustad med ett komplett arsenal av elektroniska förarassistenter: ABS, EBD, TCS och ett WSP (Wheel Spin Protection) -system som förhindrar glidning på hala vägar genom att tvångsförskjuta växlar med låga motorvarvtal (3200 varv / minut) och bromsa de stannade hjulen med servicebromssystem. För att bromsa den heroiska kraften i Aston Martin krävs också den begränsade gliddifferensen, som fungerar i samband med WSP-systemet.

Undervagnen Aston Martin Vanquish skapades ursprungligen genom att uppgradera DB7-komponenterna, men den höghöjda stången fick ingenjörerna att börja från början. I synnerhet skapades en ny bakre upphängning med en märkbar längsgående lutning av spakarna för att förhindra hack. Utvecklingen av upphängningen genomfördes initialt i nära samarbete med det japanska däckföretaget Yokohama. Vi testade 11 olika kombinationer av blandningen, slitbanemönstret, väggstyvheten och däckkonstruktionen och hittade äntligen ett acceptabelt - 255/40 ZR19-däck installerades i front och 285/40 ZR19-däck på baksidan.

Varje år samlar engelska arbetare cirka 300 bilar, var och en manuellt och individuellt, så det finns inga identiska Vanquish V12.

Vid motorutställningen i Paris 2004 presenterades Aston Martin V12 Vanquish S. Den har en modifierad yttre design, inklusive en ny främre stötfångare, större luftintag, nya 19-tums exklusiva hjul och ett bagagelock som förbättrar modellens aerodynamiska prestanda. Andra ändringar inkluderar främre och bakre bromsskivor ökade till 355 och 330 mm, en uppdaterad lyxig interiör med mocka, Alcantara och polerad aluminiumpapper.

Den 5,94-liters V12-motor, klassisk för modern Aston Martin, för Vanquish S-modellen moderniserades (nya lätta kolvar, nya inloppsventiler med en ny styrenhet), vilket tillät ökad effekt till 520 hk och MKM till 577 Nm. Som ett resultat når maxhastigheten för version S 321 km / h (mot 306 - för grundversionen), och acceleration till 100 km / h tar bara 4,8 s. Växellåda -6-växlad robotväxellåda med elektrohydraulisk koppling, som kombinerar fördelarna med manuella och automatiska växellådor.