Alfa romeo spindel
Femte redskap: Alfa Romeo Spider Review
Alfa Romeo Spider - en lyxig framhjulsdrift med sportbar konvertibelklass "grand turism", en gemensam utveckling med Pininfarina.
Denna modell visades först 1994 i Paris. Den tvåsitsiga spindeln med en liggande vadderad topp följer de grundläggande designelementen i Alfa Romeo GTV. Den yttre designen av bilen är tillverkad i en traditionellt dynamisk stil: en företags triangulär skärm med kromtrim; kroppsfärgade stötfångare och sidospoiler; kilformad kropp med släta, djupa linjer; stor dörröppning; semi-elliptiska strålkastare; en liten ökning i bakhjulets område och förvandlas till en lätt upphöjd baksida av kroppen. Den fällbara toppen är elektrisk driven och styrs av en knapp på mittkonsolen. Spindeln är utrustad med ett vanligt reservhjul, som kan bytas ut mot en rekomplektor för reparation av hjul och en elektrisk kompressor om så önskas, vilket gör att du kan öka startvolymen med 45 liter.
Standardutrustningen inkluderar: läderbeklädnad, elfönster (automatiskt på förarsidan), ytterspeglar med elektrisk drivenhet och värme, centrallås, styrsystem för kontroll av stängning av dörrar och bagageutrymme, "rökare". Dessutom inkluderar specialutrustning Momo läderklädsel i rött eller blått.
Säkerheten bestäms av själva kroppsstrukturen: under huvfodret finns en inre ram som ger nödvändig stelhet och styrka. Konstruktionen är tillverkad av komposit KMS-material, vars komponenter är polystyrenharts och kolfiber. Ramen och fodret är anslutna till varandra med epoxiharts.
Spindelmodellens fällbara topp är fäst med fem fästen till en aluminiumram; när de sänker fram, passar de främre konsolerna tätt på vindrutans övre del, vilket ger god aerodynamik. Materialet i den borttagbara toppen har i sig två lager: yttre (från eldfast material), inre, med utmärkta ljudisoleringsegenskaper.
Bilar är som standard utrustade med säkerhetsbälten med förspänningar och en förar-airbag, elektronisk hastighetsbegränsare.
Alfa Romeo Spider-bilar är utrustade med servostödda skivbromsar och fyrkanals ABS från Bosch. Dessa är modeller med framhjulsdrift med tvärgående bensin- och dieselmotorer (2 tändstift på cyl. - dubbla gnistor) och endast med manuella växellådor. Motorer med en arbetsvolym på 1,8-3,0 liter med en kapacitet på 144-202 hk
Moderniseringen 2001 påverkade främst kraftaggregat, av vilka antalet minskades till 2. De grundläggande versionerna är nu utrustade med 2,0-liters "fyrhjulingar" med en kapacitet på 150 hk och fler höghastighetsmotorer - 3.0-litersmotorer med 220 hk.
2002 kom tillkomsten av kraftigare JTS-motorer med 165 hk. och den nya 3,2-liters “sex” i 250 hk Spiders nya skräddarsydda utrustning inkluderar Blaupunkt satellitradionavigeringssystem med en kartdatabasmedia på CD-ROM-skivor. Ett exklusivt ljudsystem erbjuds med en CD-växlare på 10 skivor. Standardutrustningen har två frontkrockkuddar, liksom klädsel av äkta läder med kromad metall.
2003 ommodifierades modellen igen. Bilen fick en uppdaterad exteriördesign och förbättrad interiör. Spindel är ett exempel på en typisk italiensk strategi för design av sportbilar: uttrycksfull stansning på kroppen och ett snett snitt av bagagerummet. Du kan se direkt - en bil med stil och karaktär. Det är anmärkningsvärt att på årets bilar är den mjuka toppen utan elektrisk enhet. Som nästan tvillingbror till Alfa Romeo GTV, är naturligtvis Spider-bilen utrustad med liknande tekniska egenskaper - utmärkt manövrerbarhet, enkel användning, miljövänlighet, komfort och säkerhet. Utrustad med Alfa Romeo Spider på samma sätt som Alfa Romeo GTV-motorer - 2.0 TS, 2.0 JTS och 3.2 V6.
Debuten av den sjätte generationens sportkabriolet Alfa Romeo Spider ägde rum 2006 på Geneva Motor Show. Modellen fick genast den prestigefyllda priset Convertible of the Year. Italienska till minsta detalj, det är resultatet av samarbetet mellan Alfa Romeo designcenter med två designers vars namn fungerar som en symbol för italiensk stil runt om i världen: Giugiaro och Pininfarina. Bilen fick ett snyggt, men inte konstnärligt utseende, vilket perfekt uttryckte elegans och styrka. En bekväm förarsätplats och ett överflöd av avantgardistiska detaljer i det inre markerar legendens återkomst. Bilen är inte bara vacker, utan också högteknologisk och sportig.
Det finns två motorer, båda bensin, och var och en är redan bekant med 159- och Brera-modellerna: en fyrcylinder (2,2 JTS, 185 hk) och en V-formad “sex” (3,2 liter, 260 hk) som kommer från Australien. Växellådan är bara manuell med sex växlar. I en modifiering med en V6-motor är bilen dessutom utrustad med ett fyrhjulsdrivningssystem.
2008 utsatte Alfa Romeo Spider för ansiktslyftning. Förändringarna är mycket små och avser huvudsakligen vikt - på grund av legeringshjul och användningen av aluminium i fjädring och bromsok. Inuti har de nya versionerna fått mer sportiga säten, och förarens position har blivit mer ergonomisk. Instrumentpanelen uppdaterades för att inkludera kontroll av det nya klimatkontrollsystemet och även ny navigering. Spindeln fick en ny färg som kallas "isigt vitt", samt 18-tums 18-tums hjul.
En 2,4-liters dieselmotor med en kapacitet på 200 hk visade sig i kraftenheten. (med sex växlar automatisk växellåda) och 210 hk (med Q-Tronic transmission).
Alfa Romeo Spider - en förstklassig bil som indikerar status och social status för en person som sitter bakom ratten på denna bil. En värdig arving till Giulietta Spider och Duetto - det här är idolerna från det förflutna som har blivit klassiker i fordonsvärlden.