Alfa romeo gt

Alfa Romeo GT Långsiktig granskning

Alfa Romeo GT byggdes på plattformen Alfa Romeo 156. Vid konstruktionen togs också Alfa Romeo 147 konstruktionselement, såsom strukturerna i de främre och bakre multilänkupphängningarna, som grund. Typen av dess kropp kan definieras som en 2-dörrs sportluggkupé. GT är en framhjulsdriven bil. Bertone arbetade med den yttre designen av bilen, vilket i princip förklarar övervägande av det externa konceptet i den 147: e serien snarare än den 156: e. Kom ihåg att Alfa Centro Stile arbetade med designen av Alfa Romeo 156 under ledning av Walter de Silva, och inte Bertone. Om du tittar på bilen syns dess ganska konvexa konturer av sidoytorna och baksidan av kroppen. Jämfört med Alfa Romeo 156 har GT blivit lite längre och lägre. Axelavståndet är 2596 mm, bilens längd 4489 mm, bredden 1763 mm, höjden 1362 mm.

För sportkupongen erbjuds flera motoralternativ. Toppversionen är en 3,2-liters bensin V6 med 237 hk. Den näst kraftfullaste är en 2-liters 4-cylindrig bensinmotor med en hastighet på 163 hk. med JTS direktinsprutningssystem. Den minst kraftfulla motorn är 1,8-litersmotorn på 138 hk.

Det fanns också ett dieselalternativ - en 1,9-liters dieselmotor med ett direktinsprutningssystem JTDM, som producerade 148 hk. Observera att dieselversionen i kombination med en 6-växlad växellåda blev den mest populära på grund av dess ekonomi tekniska specifikationer. En tankning räcker för nästan 1000 km, medan bensintankens volym endast är 63 liter.

Ett urval av fordon utrustade med en 5-växlad eller 6-växlad manuell växellåda, förutom kompletta uppsättningar med en 1,8-liters bensinmotor (endast en 5-växlad växellåda är installerad).

GT: s inre har också likheter med Alfa Romeo 147. Dessa inkluderar frontpanelens utformning, emellertid kanterna av de cirkulära mätarna och panelens mittdel är mörk silverfärgade som i GTA-modellen. Denna design stör inte föraren. Det sitter i förarsätet och det känns att allt görs för förarens bekvämlighet. Rattens placering, pedaler, kontrollvred - allt detta skapar inga svårigheter att köra. Det bakre utrymmet tillåter dig att ganska bekvämt sitta i bakstolarna, som är gjorda enligt samma mönster som de främre. Men om framsätena skjuts så långt tillbaka som möjligt, kommer passageraren som sitter i baksätet att känna en viss sammandragning, både på benen och på huvudnivån. Alfa Romeo GT ger en ganska rymlig bagageutrymme på 320 liter. När det gäller det praktiska är det inte på något sätt underordnat bagageutrymmet i sportvagnen i den 156: e serien. För att öppna bakdörren till kupén, dra i handtaget på sidan av förarsätet. Du kan också använda upplåsningsknappen på fjärrkontrollens nyckelring.

Bilens standardutrustning inkluderar: ABS-låsbromssystem; nödbromsförstärkare (bromsstöd); elektronisk bromskraftfördelning (EBD), förar- och passagerarkrockkuddar, sidokrockkuddar, bältesförspännare; "Aktiva" nackstöd, fästen för barnstol, elektriska framruta; uppvärmda speglar; strömspeglar; klimatkontroll; farthållare; dator ombord; fjärröppning av bagagerumslocket; strålkastarjustering; servostyrning; centrallås; startspärr; elektronisk nyckelidentifieringssystem; ljudförberedelse; CD-radio; legeringshjul; stötfångare i kroppsfärg.

Ytterligare utrustning inkluderar: navigationssystem; regnsensor; kontrollera bilens funktioner på rattet; telefon; automatisk införande av strålkastare; parkeringssensorer; justering av förars- och passagerarsäten i höjd; läderinredning; Xenon-strålkastare; strålkastarbricka; MP3-radio, CD-växlare, förstärkare och subwoofer.

2006 introducerade Alfa Romeo Alfa Romeo GT JTDM 1.9 Q2-versionen. Q2 - en ny skillnad med begränsad glidning utformad för att öka bilens aktiva säkerhet. Hittills är bara modeller med en 150 hk JTDM-motor utrustade med den nya differentiella Q2, men snart kommer den att finnas tillgänglig på andra versioner av modellserien. Alfa Romeo utvecklade Q2-systemet för att ge maximal dragkraftkontroll under alla körförhållanden, eftersom de senaste åren har vridmomentet för dieselmotorer som överförts till hjulen ökat avsevärt.

Systemet är baserat på Torsens mekaniska begränsade sliddifferensial. Differensens roll är att fördela dragkraften mellan framhjulen beroende på spaken. I kombination med den unika oberoende främre upphängningsarmen ger systemet särskilt effektiv dynamisk kontroll över maskinen. Dessutom minskar Q2-systemet effekten av otillräcklig fordonskontroll under acceleration och ger bilen större stabilitet vid bromsning.

Samma år introducerade Alfa Romeo den begränsade upplagan Alfa Romeo GT BlackLine. Den nya serien skiljer sig bara i spektakulärt utseende: kroppen är målad i metallsvart, skär i sidospeglarna, kromavgas och exklusiva 18-tums hjul. Interiören är beskuren med svart läder, en ratt med röda sömmar, aluminiumpedaler och en växelspak. Interiören har ett Bose-ljudsystem. De två motorerna som erbjuds för denna version har förblivit orörda. Detta är en 163-hästkrafter 2-liters bensinmotor och en 1,9-liters turbodiesel med 148 hk.